[实用新型]一种汽车检测用综合试漏装置

说明书

本实用新型属于检测设备技术领域，尤其是涉及一种汽车检测用综合试漏装置。所述的支撑底座的上端中间固定有固定立柱，固定立柱的底部两侧连接有检测平台，右侧检测平台上端固定有标准密封缸体，标准密封缸体的一侧连接有压力表一；所述的固定立柱顶端通过支撑平台固定有空气压缩泵，空气压缩泵的出气口与三通分流阀连接，三通分流阀分别与截止阀一、截止阀二连接，截止阀一连接到标准密封缸体上端；截止阀二与压力表二连接后连接到试漏输气接口。它采用压差法检测方法对汽车缸体进行加压检测，并在标准缸体的对比作用下保证检测的准确性，另外，还能够模拟高温环境，通过加热升温后再冷却至常温的方式进行前后对比，对汽车缸体气密性的检测。

技术领域

本实用新型属于检测设备技术领域，尤其是涉及一种汽车检测用综合试漏装置。

背景技术

为了提高汽车发动机的质量,某内燃机总厂投资建造了一条发动机自动生产线,缸体粗加工装堵盖后进行油道、水道泄漏的自动快速检测，但传统试漏检测手段比较的单一，并不能够进行极端条件下的检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车检测用综合试漏装置，它采用压差法检测方法对汽车缸体进行加压检测，并在标准缸体的对比作用下保证检测的准确性，另外，还能够模拟高温环境，通过加热升温后再冷却至常温的方式进行前后对比，对汽车缸体气密性的检测。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含支撑底座、固定立柱、检测平台、标准密封缸体、压力表一、支撑平台、空气压缩泵、三通分流阀、截止阀一、截止阀二、压力表二、试漏输气接口；所述的支撑底座的上端中间固定有固定立柱，固定立柱的底部两侧连接有检测平台，右侧检测平台上端固定有标准密封缸体，标准密封缸体的一侧连接有压力表一；所述的固定立柱顶端通过支撑平台固定有空气压缩泵，空气压缩泵的出气口与三通分流阀连接，三通分流阀分别与截止阀一、截止阀二连接，截止阀一连接到标准密封缸体上端；所述的截止阀二与压力表二连接后连接到试漏输气接口。试漏输气接口悬吊在左侧检测平台。

作为优选，所述的检测平台的左半部分平台上端通过旋转轴连接有一对弧形遮盖板，且两弧形遮盖板能够将左侧检测平台完全包裹。

作为优选，所述的弧形遮盖板的内壁设置有S型加热组件。

作为优选，所述的截止阀一、截止阀二两者保持同步操作。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车检测用综合试漏装置，它采用压差法检测方法对汽车缸体进行加压检测，并在标准缸体的对比作用下保证检测的准确性，另外，还能够模拟高温环境，通过加热升温后再冷却至常温的方式进行前后对比，对汽车缸体气密性的检测。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的弧形遮盖板14内壁结构示意图。

附图标记说明：

支撑底座1、固定立柱2、检测平台3、标准密封缸体4、压力表一5、支撑平台6、空气压缩泵7、三通分流阀8、截止阀一9、截止阀二10、压力表二11、试漏输气接口12、旋转轴13、弧形遮盖板14、S型加热组件15。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。