[实用新型]一种自动将车辆平稳固定在举升机上的装置有效

专利信息
申请号: 201920084283.0 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN209456021U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 詹城;卢志强;王树云 申请(专利权)人: 无锡职业技术学院
主分类号: B66F7/10 分类号: B66F7/10;B66F7/28
代理公司: 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 代理人: 李翀
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 举升 推动板 槽口 车体 装置本体 定位件 固定件 转动杆 滑槽 技术方案要点 本实用新型 车辆举升 滑移连接 双重固定 轴承连接 固定的 保证
【权利要求书】:

1.一种自动将车辆平稳固定在举升机上的装置,包括装置本体,其特征在于:所述装置本体包括用于放置车体的举升台(1),举升台(1)上设有用于对车体进行固定的固定件,固定件包括推动板,举升台(1)上靠近推动板的位置设有滑槽,推动板滑移连接在滑槽内,举升台(1)上设有槽口(17),槽口(17)内部设有用于对车体进行双重固定的定位件,定位件包括转动杆(20),转动杆(20)与槽口(17)通过轴承连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动将车辆平稳固定在举升机上的装置,其特征在于:所述固定件包括用于带动推动板进行推动的联动杆,联动杆包括联动左杆(3)和联动右杆(4),推动板包括左上板(2)、左下板(5)、右上板(6)和右下板(7),左上板(2)、左下板(5)、右上板(6)和右下板(7)上设有圆环,联动左杆(3)和联动右杆(4)分别嵌设在圆环内,举升台(1)靠近联动左杆(3)和联动右杆(4)的位置设有用于带动联动左杆(3)和联动右杆(4)进行滑移的丝杠,丝杠包括左向丝杠(8)和右向丝杠(9),左向丝杠(8)和右向丝杠(9)上分别设有用于带动联动左杆(3)和联动右杆(4)向内固定的左向螺纹块(10)和右向螺纹块(11),左向螺纹块(10)和右向螺纹块(11)内部设有内螺纹槽,左向丝杠(8)和右向丝杠(9)分别啮合在左向螺纹块(10)和右向螺纹块(11)上,联动左杆(3)和联动右杆(4)分别与左向螺纹块(10)和右向螺纹块(11)可拆卸连接,左向丝杠(8)和右向丝杠(9)相对的一侧分别设有用于带动左向丝杠(8)和右向丝杠(9)进行转动的左向电机(12)和右向电机(13),左向电机(12)和右向电机(13)转动方向不一致,左向丝杠(8)和右向丝杠(9)与左向电机(12)和右向电机(13)可拆卸连接,举升台(1)上靠近左向电机(12)和右向电机(13)的位置设有用于支撑左向电机(12)和右向电机(13)的固定板(14),联动左杆(3)和联动右杆(4)远离左向丝杠(8)和右向丝杠(9)的一侧设有用于支撑联动左杆(3)和联动右杆(4)的伸缩杆(15),左上板(2)、左下板(5)、右上板(6)和右下板(7)相对的一侧设有用于对车辆进行夹紧的夹紧部。

3.根据权利要求2所述的一种自动将车辆平稳固定在举升机上的装置,其特征在于:所述夹紧部包括用于对车体轮胎进行夹紧的夹紧板(22),夹紧板(22)呈弧形,夹紧板(22)的数量为两个,夹紧板(22)与推动板可拆卸连接,夹紧板(22)上设有按压槽(23),按压槽(23)内部设有用于固定车辆轮胎的包覆板(25),包按压槽(23)靠近包覆板(25)的位置设有用于使包覆板(25)完全贴合在轮胎上的复位弹簧(24),复位弹簧(24)的数量为四个,复位弹簧(24)两端分别与按压槽(23)和包覆板(25)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动将车辆平稳固定在举升机上的装置,其特征在于:所述定位件包括用于对车辆进行双重固定的定位板(16),定位板(16)的数量为两个,槽口(17)内部靠近定位板(16)的位置设有用于使定位板(16)滑移的滑移槽,定位板(16)与滑移槽滑移连接,定位板(16)上设有用于带动定位板(16)上下移动的齿条(18),齿条(18)与定位板(16)一体连接,齿条(18)上设有用于带动齿条(18)进行上下移动的齿轮(19),齿条(18)啮合在齿轮(19)上,转动杆(20)嵌设在齿轮(19)和相邻齿轮(19)中间,转动杆(20)上设有用于带动转动杆(20)转动的双头电机(21),转动杆(20)与双头电机(21)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动将车辆平稳固定在举升机上的装置,其特征在于:所述举升台(1)内部设有用于感应车体放入举升台(1)上的压力传感器(27),压力传感器(27)采用ESI 压力传感器(27)。

6.根据权利要求3所述的一种自动将车辆平稳固定在举升机上的装置,其特征在于:所述包覆板(25)上设有用于增加包覆板(25)与车体轮胎摩擦力的橡胶垫(26)。

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