[实用新型]左下直臂

说明书

本实用新型公开了一种左下直臂，包括具有供球销安装的安装座和与副车架连接的连接座，在所述的安装座和连接座之间设有环形分布的多个具有弹性的连接条，所述的连接条呈弧形，多个连接条形成长度可伸缩的连接体，在所述连接体中间部位套设有加强环，所述的加强环套内壁上设有与所述连接条相对应的卡槽，所述连接条焊接固定在所述的卡槽内，同时在所述加强环的外壁上还套设有减震胶套。这样便实现了强度高且防撞的技术效果，从而延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘上的部件，具体涉及一种左下直臂。

背景技术

左下直臂是连接在底盘副车架的部件，其端部与制动器轮毂支架连接，主要起到导向和支撑悬挂的作用，由于越野车经常行驶在一些路况复杂的路段上，导致车盘低下的直臂经常碰撞一些石块或者障碍物，严重的话直臂会断裂，影响直臂使用寿命。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种强度高且防撞的左下直臂，从而延长了使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种左下直臂，包括具有供球销安装的安装座和与副车架连接的连接座，其特征在于：在所述的安装座和连接座之间设有环形分布的多个具有弹性的连接条，所述的连接条呈弧形，多个连接条形成长度可伸缩的连接体，在所述连接体中间部位套设有加强环，所述的加强环套内壁上设有与所述连接条相对应的卡槽，所述连接条焊接固定在所述的卡槽内。

在所述加强环的外壁上还套设有减震胶套。

本实用新型的这种结构，底盘上的左下直臂在与障碍物发生碰撞时，连接体上的连接条可通过伸缩实现缓冲减震的作用，而且加强环是连接条之间连接成一体，提高了强度，在加强环上套上减震胶套后，可有效降低碰撞发出的噪音，提高乘坐的舒适性，这样便实现了强度高且防撞的技术效果，从而延长了使用寿命。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。

如图1所示，本实施例公开了一种左下直臂，包括具有供球销安装的安装座1和与副车架连接的连接座2，在安装座1和连接座2之间设有环形分布的3个具有弹性的连接条31，连接条31呈弧形，3个连接条31形成长度可伸缩的连接体3，在连接体3中间部位套设有加强环4，加强环4套内壁上设有与连接条31相对应的卡槽，连接条31焊接固定在卡槽内，同时在加强环4的外壁上还套设有减震胶套5。这样便实现了强度高且防撞的技术效果，从而延长了使用寿命。

通过上述技术方案，底盘上的左下直臂在与障碍物发生碰撞时，连接体3上的连接条31可通过伸缩实现缓冲减震的作用，而且加强环4是连接条31之间连接成一体，提高了强度，在加强环4上套上减震胶套5后，可有效降低碰撞发出的噪音，提高乘坐的舒适性，这样便实现了强度高且防撞的技术效果，从而延长了使用寿命。