[实用新型]一种扶梯主驱动摩擦力测试装置有效

专利信息
申请号: 201920085319.7 申请日: 2019-01-18
公开(公告)号: CN209589334U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 金佳杰;王平凡;龚晓华;冯攀峰 申请(专利权)人: 杭州康特尔电梯部件有限公司
主分类号: G01L5/28 分类号: G01L5/28;G01L5/00
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 杨天娇
地址: 310018 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 主驱动 固定架 扶梯 底座 摩擦力测试装置 本实用新型 紧固压板 梯级链轮 摩擦片 预磨 承载 测量机构 固定梯级 紧固螺栓 均匀受力 旋转结构 有效控制 制动距离 固螺栓 恒定的 拉力计 输出力 链轮 座夹 测量
【说明书】:

本实用新型公开了一种扶梯主驱动摩擦力测试装置,包括用于承载主驱动的底座,所述底座上设置有至少两个调节座,所述调节座用于承载所述扶梯主驱动;所述底座上还设有用于固定梯级链轮的固定架,所述固定架上设有紧固压板和紧固螺栓,所述紧固压板与调节座夹持梯级链轮,通过拧紧紧固螺栓将梯级链轮固定在固定架中;还包括用于对主驱动中摩擦片进行预磨的旋转结构和用于测量主驱动摩擦力的测量机构。本实用新型具有恒定的输出力进行预磨确保摩擦片均匀受力,利用拉力计测出稳定的摩擦力,按照测得的摩擦力,有效控制制动距离符合国家标准。

技术领域

本实用新型属于扶梯技术领域,尤其涉及一种扶梯主驱动摩擦力测试装置。

背景技术

扶梯是一种带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备,具有连续工作,运输量大的特点,广泛用于人流集中的地铁、轻轨、车站、机场、码头、商店及大厦等公共场所的垂直运输。

如图1所示,扶梯的主驱动20包括梯级链轮205、轮盘204、摩擦盘201和压盘202,摩擦盘201上设有挡块203,压盘上设有预紧螺栓,可以进行将压盘202、轮盘204、摩擦盘201拧紧在梯级链轮205上。在摩擦盘201和轮盘204之间的摩擦片需要进行预磨,若不进行预磨,摩擦盘201、摩擦片、轮盘204之间表面贴合难以完全匹配,且在后期使用时,难以消除,导致扶梯后期运行拨动大、不平稳。通过预磨后,可以使其最终摩擦力比较稳定。摩擦力的大小决定了制动距离,如果制动距离过大或者过小,都会导致安全事故。因此对主驱动进行预磨,测量出摩擦力的大小,对于后期扶梯的安全使用具有重大的意义。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种扶梯主驱动摩擦力测试装置,用于对主驱动进行预磨,并测试出摩擦力,为后续的安装和使用提供安全基础。

为了实现上述目的,本实用新型技术方案如下:

一种扶梯主驱动摩擦力测试装置,所述扶梯主驱动包括梯级链轮、轮盘和摩擦盘,所述扶梯主驱动摩擦力测试装置用于对摩擦盘和轮盘之间摩擦片进行预磨,所述扶梯主驱动摩擦力测试装置包括:

用于承载主驱动的底座,所述底座上设置有至少两个调节座,所述调节座用于承载所述扶梯主驱动;所述底座上还设有用于固定梯级链轮的固定架,所述固定架上设有紧固压板和紧固螺栓,所述紧固压板与调节座夹持梯级链轮,通过拧紧紧固螺栓将梯级链轮固定在固定架中;

用于对主驱动中摩擦片进行预磨的旋转结构,所述旋转结构与固定架活动连接,作用于摩擦盘,驱动摩擦盘旋转对摩擦盘和轮盘之间摩擦片进行预磨;

用于测量主驱动摩擦力的测量机构,所述测量机构包括铜套、测力板和拉力计,所述铜套套在梯级链轮的驱动轴头部,所述测力板的一端套在铜套上,所述测力板的另一端连接有拉力计。

优选地,所述旋转结构包括动力源、驱动马达、转盘架和卡接部,所述转盘架与固定架活动连接;所述驱动马达与卡接部连接,安装在转盘架上;所述卡接部与摩擦盘卡接,所述驱动马达在动力源的驱动下工作,从而带动卡接部旋转。

进一步地,所述旋转结构还包括设置在转盘架一侧的限位挡块,在将转盘架靠紧摩擦盘后,通过螺栓将限位挡块锁紧在固定架上。

优选地,所述测力板的另一端设有拉环,拉环连接拉力计和行车,行车吊起测力板,测力板作用于摩擦盘上的挡块,在测力板上沿到达指定位置时,停止向上,拉力计输出测得的摩擦力。

本实用新型提出的一种扶梯主驱动摩擦力测试装置,可以对扶梯的主驱动进行预磨,并测试出摩擦力,提供给用户,用户在安装和使用扶梯时,根据摩擦力来设置制动距离,保障扶梯的安全运行。本实用新型想用户之所想,预先对摩擦片进行预磨,并提供摩擦力数据,提升了用户的用户体验。本实用新型具有恒定的输出力进行预磨确保摩擦片均匀受力,利用拉力计测出稳定的摩擦力,按照测得的摩擦力,有效控制制动距离符合国家标准。

附图说明

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