[实用新型]一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器

说明书

本实用新型公开了一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，包括增压器、隔离箱、冷却水箱、齿轮室、单片机，增压器下方设置第一连通管，第一连通管下方连接隔离箱的顶板，隔离箱的底板设置第三连通管，第三连通管下端连通齿轮室，第三连通管上设置第二阀门；隔离箱的底板还设置第二连通管，第二连通管贯穿冷却水箱后与第三连通管相连通；隔离箱的顶板上设置自动泄压阀、感温探测器，感温探测器、第一阀门、第二阀门分别与单片机电连接。连通管内部可以自动泄压以减小气体的气压，同时将油气进行冷却处理，经处理后的油气流向齿轮室，避免了因高压、高温气体造成的窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器领域，尤其涉及一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器。

背景技术

涡轮增压器在正常工作时转速高达每分钟十几万转，因此必须保证增压器的轴转和轴承得到良好的润滑，在增压器异常磨损时，高温、高压气体通过增压器的连通管回到齿轮室，高压、高温气体会造成窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决背景技术中的部分问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，包括增压器、隔离箱、冷却水箱、齿轮室、单片机，所述增压器下方设置第一连通管，所述第一连通管下方连接所述隔离箱的顶板，所述隔离箱的底板设置第三连通管，所述第三连通管下端连通所述齿轮室，所述第三连通管上设置第二阀门；所述隔离箱的底板还设置第二连通管，所述第二连通管贯穿所述冷却水箱后连接所述第三连通管，所述隔离箱与所述冷却水箱之间的所述第二连通管上设置第一阀门；所述隔离箱的顶板上设置自动泄压阀、感温探测器，所述感温探测器、所述第一阀门、所述第二阀门分别与所述单片机电连接。

在一些实施例中，所述第一连通管下端插入所述隔离箱，所述第一连通管口部环绕设置设置隔油网，所述隔油网与所述隔离箱侧壁连接，所述隔油网与所述隔离箱顶板之间为空气池。

在一些实施例中，所述第三连通管上端插入所述隔离箱底板，所述第三连通管上端插入所述隔离箱底板的深度为储油池的深度，所述第三连通管与所述所述第二连通管通过三通阀门相连接。

在一些实施例中，所述第二连通管在所述冷却水箱内部蛇形曲线穿过。

在一些实施例中，所述冷却水箱顶面设置进水口，所述冷却水箱底面设置出水口，所述进水口与所述出水口上螺装封闭堵盖。

在一些实施例中，所述第一连通管与所述第二连通管上下错位布置，所述第一连通管与所述第三连通管上下错位布置。

由于采用了上述技术方案，与现有的技术相比：

本方案提供一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器，当增压器异常磨损，高温、高压气体通过增压器的连通管时，连通管内部可以自动泄压以减小气体的气压，同时将油气进行冷却处理，经处理后的油气流向齿轮室，避免了因高压、高温气体造成的窜机油、机油老化、拉缸、柴油机性能变差、排放超标等故障。

附图说明：

图1是本实用新型一种具有泄压兼冷却装置连通管的增压器示意图。

附图标记说明：101、隔离箱，102、空气池，103、隔油网，104、储油池，201、第一连通管，202、第二连通管，203、第三连通管，301、自动泄压阀，302、第一阀门，303、第二阀门，304、感温探测器，305、单片机，401、三通阀门，501、冷却水箱，502、进水口，503、泄水口，601、增压器，602、齿轮室。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。