[实用新型]一种用于管桩的输送机构

说明书

本实用新型公开了一种用于管桩的输送机构，属于混凝土管桩生产技术领域，旨在提供一种输送小车不易损坏且管桩在移动过程中不易晃动的用于管桩的输送机构，包括轨道、于轨道上滑动的动力小车和从动小车、与动力小车和从动小车配合的管桩模具，管桩模具上设有若干跑轮，动力小车包括第一车体，第一车体包括放置台，放置台上设有两个限位件，两个限位件构成截面呈等腰梯状的放置槽，放置台上还设有与跑轮配合的限位板，第一车体内还设有液压缸，液压缸包括呈倾斜状的伸缩杆，伸缩杆伸出放置台且伸缩杆一端设有与跑轮配合的顶撑块，顶撑块和限位板分别置于放置槽两侧；从动小车包括与第一车体结构相同的第二车体。

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土管桩生产技术，更具体地说，它涉及一种用于管桩的输送机构。

背景技术

随着混凝土技术的发展，混凝土管桩的技术也日趋成熟，除应用于工业、民用建筑外，还广泛应用于桥梁、港口、铁路或水利工程等各领域。在进行混凝土管桩的生产时，需要经过喂料、张拉、离心、常温蒸养、放张、脱模、高压蒸养、钢筋笼装配等工序。在放张工序后脱模之前要拆卸下张拉系统，并移动至装配区进行钢筋笼装配后再次投入使用，故需要输送小车实现其移动，输送小车上设有支撑板对管桩进行支撑，但是一般的输送小车在长时间使用后，支撑板容易被管桩压载变形、损坏；输送小车在对管桩进行移动过程中，一般没有对管桩进行定位，管桩容易在移动过程中晃动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种输送小车不易损坏且管桩在移动过程中不易晃动的用于管桩的输送机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于管桩的输送机构，包括轨道、于轨道上滑动的动力小车和从动小车、与动力小车和从动小车配合的管桩模具，管桩模具上设有若干跑轮，动力小车包括第一车体，第一车体包括放置台，放置台上设有两个限位件，两个限位件构成截面呈等腰梯状的放置槽，放置台上还设有与跑轮配合的限位板，第一车体内还设有液压缸，液压缸包括呈倾斜状的伸缩杆，伸缩杆伸出放置台且伸缩杆一端设有与跑轮配合的顶撑块，顶撑块和限位板分别置于放置槽两侧；从动小车包括与第一车体结构相同的第二车体。

通过采用上述技术方案，管桩模具放置在动力小车和从动小车上，第一车体和第二车体分别与管桩模具上的跑轮卡接，管桩模具将动力小车和从动小车联动，启动动力小车带动从动小车载着管桩模具移动；跑轮置于限位槽内且跑轮与两个限位件上的支撑板抵触，两个支撑板对跑轮进行支撑，限位板与跑轮一侧端进行抵触对跑轮进行限位，启动液压缸使得伸缩杆推动顶撑块向跑轮另一侧端移动，直至顶撑块对跑轮抵触，限位板和顶撑块将跑轮夹持，进而防止管桩模具于其长度方向上于第一车体上移动；第二车体和第一车体结构相同，第二车体与跑轮配合，进而使得第一车体和第二车体配合将管桩模具稳定的固定在动力小车和从动小车上，进而防止管桩模具于移动时晃动。

进一步的，两个限位件关于放置槽对称，限位件包括倾斜设置的支撑板及连接支撑板和放置台的若干三角板，若干三角板均与支撑板垂直，相邻两个三角板与支撑板和放置台构成截面呈三角状的加强槽，加强槽内设有截面呈圆状的若干加强管，加强管的一端与支撑板连接，加强管的另一端与放置台连接，加强管与支撑板垂直，若干加强管于加强槽内由外到内依次排布，限位板的两端分别与两个限位件的支撑板连接，限位板与支撑板的连接处设有连接限位板和支撑板的加强条。

通过采用上述技术方案，若干三角板对支撑板进行支撑，加强了支撑板的强度，使得支撑板不易受力变形；若干加强管置于加强槽内对支撑板高度方向上进行支撑加强，而且每个加强槽内均设有若干加强管，进而若干加强管对支撑板全面加强，使得支撑板不易受力变形、损坏；若干加强管与支撑板垂直，使得加强管可以承受更大的压载力，进而使得加强管对支撑板大大加强，使得支撑板不易损坏；限位板与支撑板连接，进而使得限位板和两个支撑板更为一体，限位板和支撑板将其所受的外力被二者互相承担，进而使得限位板和支撑板不易被损坏；加强条使得限位板和两个支撑板的连接更为牢固，进一步增大了限位板和支撑板的强度；管桩模具压覆限位件上时，受力件为支撑板，支撑板被大大加强，故输送小车不易被损坏。