[实用新型]一种检修信号灯

说明书

本实用新型涉及到一种信号灯领域，具体涉及到一种检修信号灯。包括灯头壳体组件，灯头壳体组件内安装有内模块组件，灯头壳体组件下端固定有竖直的灯杆组件。本实用新型，结构简单，操作方便，发光面大、采用两个LED灯盘加之常亮和闪亮两种工作模式来实现对机车作业的检修警示，光线强且光斑柔和无瑕疵，照射距离远，穿透力强，使用寿命长，免维护，两个LED灯盘均采用全密封灌封结构，采用有弹性的灌封胶，对LED起到了缓冲保护及防水防尘作用，内模块组件采用整体式地投入灯头壳体的装配方式，大大节约了装机工时，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及到一种信号灯领域，具体涉及到一种检修信号灯。

背景技术

随着我国的高铁网络的持续快速发展，我国已拥有了有史以来最大规模的高速网络，在此大背景下一批用于高铁和动车检修维护使用的系列灯具也应运而生。由于高铁市场发展太快，所以对一些相关检修维护灯具的使用要求也是越来越高，传统意义上的一些相关灯具已不能满足新的使用环境。一时间市场上充斥着各式各样的检修灯具，当然其质量也是良莠不齐。较为常见的动车/高铁检修库用的检修灯具即吸盘式的和悬挂式的，而弊端和隐患也是让检修人员甚为头痛。如磁吸式的检修灯具，由于其是靠自带磁力座吸附于机车上来作业的，这也就限制了其发光面不能做太大，太大则对磁力座的磁力和吸附面积有较高的要求。这样一来磁力太大不便于工作人员操作，而且还有刮到动车/高铁表面喷漆的隐患。而最大的安全隐患就是由于磁吸式灯具较小，有时不易被发现而被带出检修库，随着动车/高铁飞驰而去，其安全隐患可想而知。再如悬挂式的检修信号灯又对安装条件要求较高，而大多数检修位根本无处悬挂，且悬挂式检修信号灯操作不便。所以一款安全可靠且实用又方便安装操作的检修信号灯亟待问世。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于一种能够解决检修信号灯存在的发光面小、操作不便、功能不够强大、存在安全隐患等缺陷的检修信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：

一种检修信号灯，包括灯头壳体组件，灯头壳体组件内安装有内模块组件，灯头壳体组件下端固定有竖直的灯杆组件，

灯头壳体组件包括圆筒形灯头壳体，灯头壳体的两端口处均设置有门盖，合叶焊接在灯头壳体上用于连接灯头壳体和门盖，门盖上均安装面板锁，面板锁与灯头壳体端口处上端的扣板配合，按钮铭牌锁紧于灯头壳体的筒身上，按钮开关锁紧于按钮铭牌上，

内模块组件包括：控制板组件、开关电源、M4接地端子、固定板A、固定板B、LED灯盘、压片，所述控制板组件、开关电源锁紧于固定板A上，所述固定板A与固定板B螺钉对锁，M4接地端子夹紧于固定板A与固定板B之间，M4接地端子的导线接在控制板组件上，两个LED灯盘分别被其各自对应的两个压片压于固定板A和固定板B上后通过螺钉锁紧，控制板组件、开关电源、LED灯盘、按钮开关电性连接，

灯杆组件包括：灯杆、法兰A、法兰B、安装板，所述法兰A与法兰B组成对锁法兰，法兰A与法兰B对锁夹紧于灯杆之上，安装板固定在灯杆下端，灯杆下端开设有入线孔。

具体的，所述控制板组件元器件一面刷有三防漆。

具体的，所述M4接地端子被连接固定板A与固定板B的其中一颗螺钉贯穿并随着固定板A与固定板B的锁紧而被夹紧于其间。

具体的，所述LED灯盘的LED板和灯珠被密封于透明前壳和弹性灌封胶之间。

具体的，所述固定板A通过螺钉锁紧于灯头壳体内的四个铆柱上。

具体的，所述按钮铭牌由两颗螺钉锁紧于灯头壳体内的铆柱上。

具体的，所述门盖上粘贴有与扣板对应的EVA垫。

具体的，所述灯头壳体由四颗穿过灯杆上安装平面的腰型孔锁紧于灯头壳体的压铆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：