[实用新型]发动机消声器冷却装置

说明书

本申请公开了一种发动机消声器冷却装置，属于以内燃机为动力的封闭式机组技术领域，用于发动机消声器的冷却，其包括在起动器的外部安装有起动器进风罩，所述起动器进风罩与导风罩一连接，导风罩一的内部安装有风扇，在导风罩一相对于起动器进风罩的一侧安装有导风罩二和导风罩三；所述的导风罩二和导风罩三在相对于导风罩一的一侧与消声器隔热防护罩一、消声器隔热防护罩二连接，其中所述的导风罩二和导风罩三位于缸头位置处，消声器隔热防护罩一、消声器隔热防护罩二位于消声器位置处并将消声器包围。鉴于上述技术方案，本申请能够解决以内燃机为动力的封闭式机组的发动机消声器隔热、散热问题，保证机组的正常工作。

技术领域

本申请属于以内燃机为动力的封闭式机组技术领域，具体地说，尤其涉及一种发动机消声器冷却装置。

背景技术

以内燃机为动力的封闭式机组，比如发电机、高压清洗机等，一般采用封闭式结构来降低噪声。但是上述的封闭式机组通常会存在消声器散热的突出问题，消声器的热量如果扩散到封闭式机组的内部，则会导致发动机功率降低，影响电机或泵组的效率。

以配套汽油机为动力的封闭式高压清洗机为例，市面上的高压清洗机为了达到散热的目的，其通常会设计成敞开式或者半封闭式，其主要依靠汽油机本身进行散热，不仅造成隔音效果不好，而且发动机和柱塞泵在运转的过程中还会产生较大的噪音，对周边环境造成较大的困扰。

发明内容

本申请的目的在于提供一种发动机消声器冷却装置，其能够解决以内燃机为动力的封闭式机组的发动机消声器隔热、散热问题，保证机组的正常工作。

为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

本申请中所述的发动机消声器冷却装置，在起动器的外部安装有起动器进风罩，所述起动器进风罩与导风罩一连接，导风罩一的内部为风扇，在导风罩一相对于起动器进风罩的一侧安装有导风罩二和导风罩三；所述的导风罩二和导风罩三在相对于导风罩一的一侧与消声器隔热防护罩一、消声器隔热防护罩二连接，其中所述的导风罩二和导风罩三位于缸头位置处，消声器隔热防护罩一、消声器隔热防护罩二位于消声器位置处并将消声器包围。

进一步地讲，本申请中所述的所述起动器位于起动器进风罩围成的空间中。

进一步地讲，本申请中所述的消声器隔热防护罩一、消声器隔热防护罩二的内壁上贴有隔热材料。

进一步地讲，本申请中所述的消声器隔热防护罩一、消声器隔热防护罩二分别从汽油机的缸头的上方、下方与导风罩二、导风罩三对接。

进一步地讲，本申请中所述的导风罩一与导风罩二、导风罩三的对接位置，导风罩二、导风罩三与消声器隔热防护罩一、消声器隔热防护罩二的对接位置处的缝隙均采用海绵密封。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

本申请能够在不增加原有机组冷却装置的条件下，通过利用内燃机机体和缸头的冷却风来对消声器进行通风排热，其结构简单、性能可靠、制造与改造成本较低。

附图说明

图1是本申请的俯视图。

图2是图1中A-A部分的剖视图。

图3是图1中B向的旋转视图。

图中：1、起动器进风罩；2、风扇；3、导风罩一； 4、导风罩二；5、导风罩三；6、消声器隔热护罩一；7、消声器隔热护罩二；8、散热窗；9、起动器；10、曲轴；11、缸头；12、消声器。

具体实施方式