[实用新型]一种地下车库顶板后浇带加固结构

说明书

本实用新型公开一种地下车库顶板后浇带加固结构，在地下车库框架梁和现浇板跨度≥8m时以及地下车库顶板后浇带的两侧沿纵向方向间隔一定距离设置素混凝土加固柱。本实用新型对地下车库顶板进行支撑加固，上部供施工车辆临时通行，占地面积小，节省材料，节约成本，满足承载力要求，保证了地下车库的结构安全。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，具体涉及一种地下车库顶板后浇带加固结构。

背景技术

在建筑工程中，地下车库顶部现浇板作为施工时的临时道路，供施工车辆临时通行，但往往车库在未加固以及混凝土龄期未到情况下车库顶部现浇板承载力不够，存在一定安全隐患，常有搭设钢管排架的加固系统，钢管及扣件等支撑材料使用期长，易损坏，易松动，占地面积多，材料和人工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种地下车库顶板后浇带加固结构，克服现有支撑加固系统中所存在的上述问题，提供一种结构简单、施工方便、占地面积小的支撑加固系统。

本实用新型可通过以下技术方案予以解决：

一种地下车库顶板后浇带加固结构，在地下车库框架梁和现浇板跨度≥8m时以及地下车库顶板后浇带的两侧沿纵向方向间隔一定距离设置素混凝土加固柱。

作为优选实施例，所述素混凝土加固柱不予以配置钢筋。

作为优选实施例，所述一定距离是指≤4m。

作为优选实施例，所述素混凝土加固柱的尺寸为250*250mm。

作为优选实施例，所述素混凝土加固柱的高度与所述地下车库净高相同。

作为优选实施例，所述素混凝土加固柱同所述地下车库框架梁和现浇板一起浇筑，在所述地下车库框架梁和现浇板上留有250*250mm的预留洞供下方素混凝土柱支模，所述素混凝土加固柱采用木模板支设。

作为优选实施例，所述素混凝土加固柱木模板内部空间填充C30混凝土。

有益效果

本实用新型对地下车库顶部现浇板进行支撑加固，上部供施工车辆临时通行，保证地下车库的结构安全。素混凝土加固柱同地下车库框架梁和现浇板一起施工，柱采用模板支设，施工简单方便，节省材料，节约成本，素混凝土加固柱强度高，满足承载力要求，占地范围小。

附图说明

图1为本实用新型中地下车库顶板后浇带的两侧设置素混凝土加固柱的结构示意图

图2为本实用新型地下车库框架梁和现浇板跨度≥8m时设置素混凝土加固柱的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域的技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本实用新型的一种地下车库顶板后浇带加固结构，在地下车库框架梁和现浇板跨度≥8m时以及地下车库顶板后浇带的两侧间隔≤4m设置有250*250mm素混凝土加固柱，素混凝土加固柱的高度与所述地下车库净高相同。图1为本实用新型中地下车库顶板后浇带的两侧设置素混凝土加固柱的结构示意图，其中A为后浇带，B为素混凝土加固柱，图2为本实用新型地下车库框架梁和现浇板跨度≥8m时设置素混凝土加固柱的结构示意图，其中B为素混凝土加固柱。

本实用新型的素混凝土加固柱B同地下车库框架梁和现浇板一起浇筑，在地下车库框架梁和现浇板上留有250*250mm的预留洞供下方素混凝土柱支模，素混凝土加固柱不予以配置钢筋，素混凝土加固柱B采用木模板支设。