[实用新型]一种弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构

说明书

本实用新型公开了一种弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，包括可弯曲的D型橡胶护舷本体，D型橡胶护舷本体的截面外轮廓为D字形状，D型橡胶护舷本体内部设置有D字形状的内孔，内孔的截面与D型橡胶护舷本体的截面为同心分布，D型橡胶护舷本体的外表面设置有凸角条，凸角条突出于D型橡胶护舷本体本体设置，凸角条分布在D型橡胶护舷本体的弧度面与垂直面位于上侧的连接处。本实用新型D型橡胶护舷本体的外表面设置有凸角条，凸角条分布在D型橡胶护舷本体的弧度面与垂直面位于上侧的连接处，该凸角条可充当悬挂点；另外，增加了内孔的大小，便于弯曲，且弯曲角度在某个范围内可以随意调节，方便了护舷的安装，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及护舷部件技术领域，具体涉及一种弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构。

背景技术

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。目前，市面上常见的橡胶护舷为D型橡胶护舷，该D型橡胶护舷在生产及护舷安装过程中，安装方式多为下部安装。但是，当前的D型橡胶护舷整个护舷表面无悬挂点，安装费力，尤其在弯曲部位，变形孔较小，护舷弯曲时，安装更为费力，需要开槽，才能便于弯曲处的安装，对D型橡胶护舷进行二次开槽加工，费时费力，增加D型橡胶护舷的加工成本，而且，当前的D型橡胶护舷的变形孔较小，用料就多，无形中增加材料成本，都是是当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的D型橡胶护舷，安装不便，尤其在弯曲处更不便于安装的问题。本实用新型的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，D型橡胶护舷本体的外表面设置有凸角条，凸角条分布在D型橡胶护舷本体的弧度面与垂直面位于上侧的连接处，该凸角条可充当悬挂点；另外，增加了内孔的大小，便于弯曲，且弯曲角度在某个范围内可以随意调节，方便了护舷的安装，结构简单，安装方便，制作成本低，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，包括可弯曲的D型橡胶护舷本体，所述D型橡胶护舷本体的截面外轮廓为D字形状，且所述D型橡胶护舷本体的为中空结构，其内部设置有D字形状的内孔，

所述内孔的截面与D型橡胶护舷本体的截面为同心分布，且内孔直线部的长度为D型橡胶护舷本体直线部长度的2/3-4/5之间，

所述D型橡胶护舷本体的外表面设置有凸角条，所述凸角条突出于D型橡胶护舷本体本体设置，所述凸角条分布在D型橡胶护舷本体的弧度面与垂直面位于上侧的连接处。

前述的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，所述凸角条与第D型橡胶护舷本体一体注塑成型。

前述的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，所述凸角条的上边沿为弧形导角形状，所述凸角条的下边沿与D型橡胶护舷本体垂直面的接触处为直角过渡。

前述的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，所述内孔直线部的长度为D型橡胶护舷本体直线部长度的3/4。

前述的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，所述D型橡胶护舷本体包括第一橡胶护舷段部、弯折护舷端部、第二橡胶护舷段部，所述弯折护舷端部是通过吊带吊起悬挂静置形成。

前述的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，所述凸角条的厚度为D型橡胶护舷本体厚度的二分之一。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的弯曲型且带有凸角的D型橡胶护舷结构，D型橡胶护舷本体的外表面设置有凸角条，凸角条分布在D型橡胶护舷本体的弧度面与垂直面位于上侧的连接处，该凸角条可充当悬挂点；另外，增加了内孔的大小，便于弯曲，且弯曲角度在某个范围内可以随意调节，方便了护舷的安装，结构简单，安装方便，制作成本低，具有良好的应用前景。

附图说明