[实用新型]一种车辆纵梁结构及车辆有效
| 申请号： | 201920086725.5 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209553311U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 刘光琼;严翔;唐君俊;彭斌;邢洪滨 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/04 | 分类号： | B62D21/04;B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆纵梁 前地板 前纵梁 底面 本实用新型 纵梁加强板 加强板 纵梁 车辆技术领域 加强纵梁 螺栓连接 依次连接 纵梁总成 | ||
1.一种车辆纵梁结构，其特征在于，包括：
前纵梁后端总成，包括前纵梁后端本体和前纵梁后端加强板；和
前地板纵梁总成，包括前地板纵梁和前地板纵梁加强板；
其中，所述前纵梁后端本体的底面、所述前纵梁后端加强板的底面、所述前地板纵梁的底面和所述前地板纵梁加强板的底面通过螺栓连接的方式依次连接。
2.根据权利要求1所述的车辆纵梁结构，其特征在于，所述前纵梁后端本体与所述前地板纵梁的截面呈倒“几”字型，所述前纵梁后端加强板与所述前地板纵梁加强板为凹槽状，所述前纵梁后端加强板嵌套在所述前纵梁后端本体中，所述前地板纵梁嵌套在所述前纵梁后端加强板中，所述前地板纵梁加强板嵌套在所述前地板纵梁中；且
所述前纵梁后端本体的底面与所述前纵梁后端加强板的底面相贴合；
所述前纵梁后端加强板的底面与所述前地板纵梁的底面相贴合；
所述前地板纵梁的底面与所述前地板纵梁加强板的底面相贴合。
3.根据权利要求2所述的车辆纵梁结构，其特征在于，所述前纵梁后端本体的侧壁与所述前纵梁后端加强板的侧壁相贴合，所述前纵梁后端加强板的侧壁与所述前地板纵梁的侧壁相贴合，所述前地板纵梁加强板的侧壁与所述前地板纵梁的侧壁相贴合；且
所述前纵梁后端本体的侧壁、所述前纵梁后端加强板的侧壁、所述前地板纵梁的侧壁和所述前地板纵梁加强板的侧壁通过螺栓连接的方式依次连接。
4.根据权利要求2所述的车辆纵梁结构，其特征在于，所述前地板纵梁的顶面与所述前纵梁后端本体的顶面相贴合。
5.根据权利要求4所述的车辆纵梁结构，其特征在于，还包括：前地板，所述前地板纵梁的顶面与所述前地板相贴合，所述前纵梁后端本体的顶面、所述前地板纵梁的顶面与所述前地板通过焊接的方式连接。
6.根据权利要求3所述的车辆纵梁结构，其特征在于，所述前纵梁后端本体的底面、所述前纵梁后端加强板的底面、所述前地板纵梁的底面和所述前地板纵梁加强板的底面连接与所述前纵梁后端本体的侧壁、所述前纵梁后端加强板的侧壁、所述前地板纵梁的侧壁和所述前地板纵梁加强板的侧壁连接所采用的螺栓与螺母的型号为M12，其中，所述螺母的性能等级为10级，所述螺栓的性能等级为10.9级。
7.根据权利要求6所述的车辆纵梁结构，其特征在于，所述螺栓的退刀槽长度为5.5mm-6mm之间的任一数值。
8.根据权利要求1所述的车辆纵梁结构，其特征在于，所述前地板纵梁的料厚为1.6mm，所述前地板纵梁加强板的料厚为1.4mm，所述前纵梁后端本体的料厚为1.8mm，所述前纵梁后端加强板的料厚为2.0mm。
9.根据权利要求6所述的车辆纵梁结构，其特征在于，所述螺母为凸焊螺母，位于所述前地板纵梁加强板的内侧，且与所述前地板纵梁加强板通过凸焊的方式连接。
10.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括如权利要求1-9中任一项所述的车辆纵梁结构，所述车辆纵梁结构与所述车身连接。
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