[实用新型]一种第二排座椅靠背锁扣安装结构

说明书

一种第二排座椅靠背锁扣安装结构，包括由锁扣支架板前支撑板、锁扣支架板后支撑板和加强板组成的支撑架，锁扣支架板后支撑板上固定有锁扣支架板，锁扣支架板上固定有锁扣。本实用新型具有如下的优点：其结构简单、布置合理、强度高，且便于后排座椅安装紧固。

技术领域

本实用新型涉及车用部件，具体涉及一种第二排座椅靠背锁扣安装结构。

背景技术

乘用车后排座椅锁扣固定点强度，是法规试验考核项，其强度的高低关系到乘客生命的安全。同时，后排座椅靠背锁扣固定点的设计，又要保证后排座椅安装紧固、翻转方便。如今，结构简单、布置合理、高强度的锁扣支架设计是追求的目标。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单的第二排座椅靠背锁扣安装结构，其结构简单、布置合理、强度高，且便于后排座椅安装紧固。

本实用新型的目的是这样实现的，一种第二排座椅靠背锁扣安装结构，包括由锁扣支架板前支撑板、锁扣支架板后支撑板和加强板组成的支撑架，锁扣支架板后支撑板上固定有锁扣支架板，锁扣支架板上固定有锁扣。

在本实用新型中，支撑架通过加强板与后轮内鼓包和后轮外鼓包实现高强度焊接。加强板是参照C柱加强板形状而设计，锁扣支架板前支撑板和锁扣支架板后支撑板部分交叠焊接，并与加强板组成支撑架，形成了闭合腔体结构；且该支撑架再与后轮罩外鼓包、C柱加强板形成的闭合腔体对接固定，整体结构强度得到提高，从而也提高了第二排座椅靠背锁扣安装点的结构强度。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：其结构简单、布置合理、强度高，且便于后排座椅安装紧固。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1是本实用新型第二排座椅靠背锁扣安装结构的立体示意图；

图2是本实用新型第二排座椅靠背锁扣安装结构的内部示意图

图3是本实用新型第二排座椅靠背锁扣安装结构在车身上的结构立体示意图；

图4是图3中的A-A处的剖面图；

图5是图3的B-B处的剖面图。

图中：图中，1.锁扣；2.锁扣支架板前支撑板；3.锁扣支架板；4.锁扣支架板后支撑板；5.加强板；6.后轮内鼓包；7.后轮外鼓包； 8. C柱加强板；9.减重孔；10. 锁扣加强板；11.螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图5所示，一种第二排座椅靠背锁扣安装结构，包括由锁扣支架板前支撑板2、锁扣支架板后支撑板4和加强板5组成的支撑架，锁扣支架板后支撑板4上固定有锁扣支架板3，锁扣支架板3上固定有锁扣1。

支撑架通过加强板5与后轮内鼓包6和后轮外鼓包7实现高强度焊接。加强板5是参照C柱加强板形状而设计，锁扣支架板前支撑板2和锁扣支架板后支撑板4部分交叠焊接，并与加强板5组成支撑架，形成了闭合腔体结构，该设置方式的布置合理、强度高。

在本实施例中，锁扣支架板前支撑板2和锁扣支架板后支撑板4部分交叠焊接后的边缘设置有翻边，锁扣支架板前支撑板2和锁扣支架板后支撑板4与加强板5通过翻边焊接固定。进一步提高了支撑架的强度。

进一步地，支撑架又与后轮罩外鼓包7、C柱加强板8形成的闭合腔体对接固定，整体结构强度得到提高，从而也提高了第二排座椅靠背锁扣安装点的结构强度。

进一步地，如图1至图4所示，支撑架上开设有减重孔9。减重孔9的设置有利于第二排座椅靠背锁扣安装结构的轻量化，从而减轻汽车的重量。