[实用新型]一种压缩机用曲轴有效
申请号: | 201920086889.8 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209621546U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 何广明;王馨;龚焕全;宋小飞 | 申请(专利权)人: | 大同压缩机(中山)有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/02;F16C3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528427 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴本体 曲轴 离心通道 螺旋油槽 弹簧 本实用新型 低速运转 压缩机用 运动部件 偏心轴 平衡件 同轴心 润滑油 柱状 匹配 内部设置 曲轴转动 通道设置 远离平衡 上端 侧壁 离线 连通 嵌入 保证 | ||
本实用新型公开了一种压缩机用曲轴,包括:曲轴本体,曲轴本体上端连接一偏心轴,曲轴本体与偏心轴的连接处套设一平衡件,曲轴本体靠近平衡件的一端外表面设有螺旋油槽;曲轴本体远离平衡件的一端内部开设有与螺旋油槽连通的柱状离心通道,离心通道与曲轴本体同轴心;离心通道内嵌入与其相匹配的弹簧;曲轴转动时,在离心力的作用下润滑油沿离心通道侧壁与弹簧旋转向上为曲轴本体与其他运动部件进行润滑。本实用新型通过在曲轴本体内部设置与曲轴本体同轴心的柱状离心通道并在离线通道设置与之相匹配的弹簧,实现了曲轴在低速运转时将润滑油提升到螺旋油槽中对曲轴进行润滑,保证了曲轴在低速运转时还能为曲轴以及其他运动部件润滑。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,特别涉及一种压缩机用曲轴。
背景技术
压缩机是制冷系统的核心部件,其工作效率直接影响着制冷系统的性能。压缩机工作时先通过电机驱动曲轴旋转,旋转的曲轴带动连杆往复运动,往复运动的连杆推动活塞将气体进行压缩。曲轴在长时间旋转过程中容易磨损,因此需要对其进行有效的润滑。
现有的压缩机用曲轴如图1和图2所示,其包括长轴1、平衡部2和偏心轴A3,长轴靠近平衡部2的一端外表面设有螺旋油槽A4,长轴1远离平衡部2的一端内部开设有与螺旋油槽A4连通的倾斜的离心通道A5。该曲轴主要利用旋转时离心通道对润滑油产生的离心力将润滑油提升到螺旋油槽A4处,并输送到曲轴的四周和其他运动部件处进行润滑,但是在曲轴低转速运行时,离心通道A4对润滑油产生的离心力较小,难以将润滑油提升到螺旋油槽A4中对曲轴进行润滑,容易造成曲轴快速磨损,从而降低曲轴的使用寿命,影响到压缩机的长时间稳定使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种压缩机用曲轴,解决了现有技术中曲轴在低转速运行时,离心通道对润滑油产生的离心力较小,难以将润滑油提升到螺旋油槽中对曲轴进行润滑,容易造成曲轴快速磨损,从而降低曲轴的使用寿命,影响到压缩机的长时间稳定使用的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供一种压缩机用曲轴,包括:曲轴本体,曲轴本体上端连接一偏心轴,曲轴本体与偏心轴的连接处套设一平衡件,曲轴本体靠近平衡件的一端外表面设有螺旋油槽;曲轴本体远离平衡件的一端内部开设有与螺旋油槽连通的柱状离心通道,离心通道与曲轴本体同轴心;离心通道内嵌入与其相匹配的弹簧;曲轴转动时,在离心力的作用下润滑油沿离心通道侧壁与弹簧旋转向上为曲轴本体与其他运动部件进行润滑。
进一步地,弹簧的长度大致等于离心通道的高度。
进一步地,曲轴本体的侧面上开设有与离心通道连通的第一出油孔。
进一步地,螺旋油槽的两端开设有第二出油孔与第三出油孔,第二出油孔靠近平衡件设置,第三出油孔远离平衡件设置并且与离心通道连通。
进一步地,偏心轴上设有与螺旋油槽相连通的偏心油孔。
本实用新型的技术效果:本实用新型提供一种压缩机用曲轴,包括曲轴本体、平衡件和偏心轴,曲轴本体靠近平衡件的一端外表面设有螺旋油槽,曲轴本体远离平衡件的一端内部开设有与螺旋油槽连的柱状离心通道,该离心通道与曲轴本体同轴心,并在离心通道内嵌入与离心通道相匹配的弹簧,当转轴转动时,在离心力的作用下润滑油易沿离心通道的侧壁与弹簧旋转向上,提升了曲轴在低速旋转时的润滑油的上升量,从而保证了曲轴在低速运转时还能提供足够的润滑油起到保护曲轴以及其他运动部件。
附图说明
图1是现有技术中曲轴的示意图;
图2是现有技术中曲轴的俯视图;
图3是本实用新型一种压缩机用曲轴的结构示意图;
图4是图3中A-A方向的剖视图。
附图标记:
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