[实用新型]一种双重阻尼高空缓降器有效
| 申请号： | 201920088171.2 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209848166U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 李宇;罗建;雷梓兴;金星 | 申请（专利权）人： | 柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | A62B1/06 | 分类号： | A62B1/06 |
| 代理公司： | 45113 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 莫燕华 |
| 地址： | 545616 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 齿轮 悬索轮 变速器箱体 带动齿轮 耗能器 高空缓降器 变速器 棘轮机构 空气阻尼 双重阻尼 从轴 转轴 方向驱动齿轮 本实用新型 空气阻尼器 空气阻尼式 安装设备 悬索轮箱 转轴驱动 转轴转动 转子 能力强 磁铁 悬索 缓降 伸入 绳子 转动 回收 | ||
1.一种双重阻尼高空缓降器，其特征在于：包括悬索轮机构、变速器和空气阻尼耗能器；
所述悬索轮机构包括悬索轮箱（6）以及设置在悬索轮箱（6）内的悬索轮（1）、主轴（2）和悬索（19）；所述悬索轮（1）安装在主轴（2）上，所述悬索（19）缠绕在悬索轮（1）上；所述悬索（19）的自由端伸出悬索轮箱（6）外依次安装有缓冲弹簧（20）和安全吊环（22）；所述主轴（2）的一端伸出悬索轮箱（6）外并设置成方头（3），其另一端伸入到变速器内部；所述悬索轮箱（6）的上部设置有安装孔（8）；
所述变速器包括变速器箱体（9）以及安装在变速器箱体内部的棘轮机构和从轴（11）；所述棘轮机构包括一棘轮（5）和棘爪（23）；所述棘轮（5）与伸入到变速器内部的主轴（2）固定连接，所述棘轮（5）外套有齿轮Ⅲ（12），所述棘爪（23）安装在齿轮Ⅲ（12）上；所述从轴（11）上固定连接有齿轮Ⅰ（7）和齿轮Ⅱ（10）；所述齿轮Ⅲ（12）与齿轮Ⅰ（7）啮合；
所述空气阻尼耗能器包括有空气阻尼器（13）、转轴（17）、一对磁铁（14、16）和安装在转轴（17）上的转子（15）；所述转轴（17）的一端伸入变速器箱体（9）内并设置有齿轮Ⅳ（18），所述齿轮Ⅳ（18）与转轴（17）固定连接并与齿轮Ⅱ（10）啮合；所述转轴（17）的另一端位于变速器箱体（9）外部并从内向外依次与转子（15）、空气阻尼器（13）固定连接；所述一对磁铁安装在变速器箱体（9）外部，位于转子（15）的外周面。
2.根据权利要求1所述的一种双重阻尼高空缓降器，其特征在于：所述空气阻尼器（13）或为风扇或为风机或为叶轮。
3.根据权利要求1所述的一种双重阻尼高空缓降器，其特征在于：所述悬索轮箱（6）上设置有盖板（4）。
4.根据权利要求1所述的一种双重阻尼高空缓降器，其特征在于：所述缓冲弹簧（20）外设置有缓冲弹簧护套（21）。
5.根据权利要求1所述的一种双重阻尼高空缓降器，其特征在于：所述转子（15）由铁芯与绕组构成。
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