[实用新型]一种减速机的防止漏油结构有效
| 申请号： | 201920088670.1 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209569324U | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 赵盛;李国珍;林洪 | 申请（专利权）人： | 广东宝路盛精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029;F16H57/021;F16H57/031 |
| 代理公司： | 佛山市顺为知识产权代理事务所(普通合伙) 44532 | 代理人： | 翁子毅 |
| 地址： | 528414 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通盖 轴承单元 轴承 高速齿轮轴 卸油槽 油封 卸油孔 连通 防止漏油结构 本实用新型 减速机 漏油 油腔 连通油腔 箱体内腔 寿命期 泄压 油液 穿过 | ||
1.一种减速机的防止漏油结构，包括箱体（1）、高速齿轮轴（5）和轴承通盖（7），箱体（1）内腔有油腔（101），轴承通盖（7）设置于箱体（1）一端，高速齿轮轴（5）一端穿过箱体（1）和轴承通盖（7），高速齿轮轴（5）一端与箱体（1）之间设置有轴承单元、与轴承通盖（7）之间设置有油封（8）；其特征在于：所述箱体（1）上设有连通油腔（101）的卸油孔（102），轴承通盖（7）上设有卸油槽（704），卸油槽（704）一端连通卸油孔（102），卸油槽（704）另一端连通轴承单元和/或油封（8）。
2.根据权利要求1所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述轴承通盖（7）为环形部件，轴承通盖（7）中部设有第一轴孔（701），高速齿轮轴（5）一端穿过第一轴孔（701），所述油封（8）设置于第一轴孔（701）内壁与高速齿轮轴（5）外壁之间。
3.根据权利要求2所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述轴承通盖（7）中部设有分别连通第一轴孔（701）的第二轴孔（702）和第三轴孔（703），高速齿轮轴（5）一端依次穿过第三轴孔（703）、第二轴孔（702）和第一轴孔（701），油封（8）通过第二轴孔（702）和/或第三轴孔（703）连通轴承单元，卸油槽（704）另一端连通第二轴孔（702）和/或第三轴孔（703）。
4.根据权利要求3所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述第一轴孔（701）的孔径大于第二轴孔（702）的孔径，第一轴孔（701）与第二轴孔（702）之间成型有用于限位作用油封（8）的第一限位部（707）。
5.根据权利要求1所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述箱体（1）上开设有第一轴承孔，高速齿轮轴（5）一端穿过第一轴承孔，轴承单元设置于第一轴承孔内壁与高速齿轮轴（5）外壁之间；所述轴承通盖（7）的内侧端面上设有用于插设第一轴承孔的凸台（706），凸台（706）端面有用于限位作用轴承单元的第二限位部（705）。
6.根据权利要求5所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述箱体（1）上设有第二轴承孔，高速齿轮轴（5）另一端穿过第二轴承孔，第二轴承孔内壁与高速齿轮轴（5）外壁之间设置有轴承单元。
7.根据权利要求6所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述箱体（1）另一端设置有用于封闭第二轴承孔的轴承闷盖（4）。
8.根据权利要求1所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述高速齿轮轴（5）上设置有斜齿轮（6）。
9.根据权利要求1-8任一项所述减速机的防止漏油结构，其特征在于：所述轴承单元为调心滚子轴承（3）。
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