[实用新型]一种可调式汽车座椅头枕

说明书

本实用新型公开了一种可调式汽车座椅头枕，涉及汽车座椅领域，包括头枕架和设于头枕架正面的中心枕，头枕架的两端设置镜像设置有左侧枕和右侧枕，左侧枕和右侧枕可调节安装在头枕架的端部，且左侧枕和右侧枕位于中心枕的两侧，头枕架内安装有驱动装置，驱动装置由微型伺服电机、传动组件及其驱动轴组成，本实用新型结构简单，可以根据需要来调整两个侧枕之间的距离及其与中心枕之间的夹角，便于不同的人群使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种可调式汽车座椅头枕。

背景技术：

汽车座椅技术的变革主要体现在安全性、环保性、功能性、舒适性等方面，汽车座椅头枕作为汽车座椅不可缺少的部件，也在这些方面做着不断的改革，在舒适性和安全性方面的改进尤其的多。

目前的汽车座椅头枕骨架设计简单，功能单一，只能简单的支撑头部，特别是当乘客休息时，头部无法固定，影响休息的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式汽车座椅头枕，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种可调式汽车座椅头枕，包括头枕架和设于头枕架正面的中心枕，所述头枕架的两端设置镜像设置有左侧枕和右侧枕，左侧枕和右侧枕可调节安装在头枕架的端部，且左侧枕和右侧枕位于中心枕的两侧，所述头枕架内安装有驱动装置，所述驱动装置由微型伺服电机、传动组件及其驱动轴组成，所述驱动轴由一体成型的中间段和位于中间段两端的螺纹段组成，且两段螺纹段的外壁上的螺纹的旋向相反，微型伺服电机安装在头枕架内，驱动轴的两端部与头枕架转动配合，微型伺服电机的驱动端与驱动轴之间通过传动组件连接，两段所述螺纹段上均螺纹安装有一驱动座，驱动座上设有一L型导柱，所述头枕架的两端镜像设置有通槽，左侧枕和右侧枕的背面均设有一驱动杆，驱动杆贯穿通槽且伸至头枕架中，且驱动杆的中段与通槽的侧壁通过转轴转动配合，驱动杆的下段的侧壁上设有贯通的腰型调节通槽，L型导柱的端部贯穿腰型调节通槽。

优选的，所述头枕架的两端部设有用于安装驱动轴的装配槽，驱动轴的两端安装有转动轴承，转动轴承的外圈与装配槽过盈配合。

优选的，所述传动组件由主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮安装在微型伺服电机的驱动端，从动齿轮安装在驱动轴的中间段上，且主动齿轮与从动齿轮外啮合。

优选的，所述头枕架的下端设有与汽车的座椅进行组装的安装架。

本实用新型的优点在于：本实用新型在使用时，安装在汽车座椅的上端，通过微型伺服电机来驱动驱动轴进行转动，驱动轴在转动时，两螺纹段上的驱动座相向(或者相背)运动，驱动座在进行直线运动时，由于驱动座上设有L型导柱，且L型导柱伸至驱动杆上的腰型调节通槽中，所以会带动驱动杆绕着转轴进行转动，从而来调整侧枕的位置，这样，可以根据实际的需要来调整侧枕与中心枕之间的位置和角度，使用较为方便，两个侧枕起到对头部良好的支撑作用，防止在休息时头部严重倾斜而影响颈椎健康，并导致休息质量较差。

本实用新型结构简单，可以根据需要来调整两个侧枕之间的距离及其与中心枕之间的夹角，便于不同的人群使用。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图的剖视图；

图2为图1的局部示意图；

图3为图1中A处的放大图；

其中：1—头枕架，2-通槽，3-中心枕安装面，4-微型伺服电机，5-主动齿轮，6-从动齿轮，7-中间段，8-左螺纹段，9-右螺纹段，10-右侧枕，11-驱动杆， 12-转轴，13-腰型调节通槽，14-驱动座，15-L型导柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。