[实用新型]一种接口螺栓变径结构及起动机

说明书

本实用新型公开了一种接口螺栓变径结构及起动机，接口螺栓变径结构包括底部螺栓和调节螺栓；底部螺栓包括头部和第一螺纹连接部；调节螺栓包括紧固连接部和第二螺纹连接部，紧固连接部呈螺母状,紧固连接部具有与所述第一螺纹连接部相适配的内螺纹，第二螺纹连接部的直径不同于第一螺纹连接部的直径。起动机包括多个接口端子，多个接口端子全部或部分采用上述的接口螺栓变径结构。本实用新型用于通过调节螺栓来满足客户对接口端子直径的使用要求，无需改变起动机的结构，即无需因接口端子直径问题而新开模具，节省了模具种类及开模费用，减少了变型开发的设计工作量，大大缩短了此类变型产品的开发周期。

技术领域

本实用新型涉及一种接口螺栓变径结构以及采用该接口螺栓变径结构的起动机。

背景技术

起动机是发动机起动的核心部件，工作原理是通过将蓄电池的电能转化为机械能，克服发动机的阻力矩，将静止状态的发动机发动。

目前市面上的起动机设计参见图1至图5，起动机的接口端子均为一体的螺栓，螺栓直径是固定不可变的，不能满足客户的需求。

其中：起动机负极接口端子2(行业简称为31端子)目前的设计，参见图2:电刷底板4、电刷端盖1根据配合螺栓的直径加工出一个通孔，起动机负极接口端子2安装在上面，并通过电刷端盖1外部的螺母将电刷底板4固定在电刷端盖1上。如果起动机负极接口端子2直径发生改变，会导致电刷底板4、电刷端盖1的改变。同时，起动机负极接口端子2上下直径一致，若需要较大直径的螺栓，螺栓的头部也会较大，无疑会占用电刷端盖1内部较大空间。

电机电源输入接口端子3(行业简称为30端子)目前的设计,参见3:电磁开关10的支撑盖根据配合螺栓的直径，通过模具实现配合通孔的预留。配合螺栓直径的改变，需要新出模具才能实现。这样增加了零部件的数量而且增加了混料的风险，同时也会提高模具费用、设计成本。

同样，电磁开关控制接口端子6(行业简称为50端)，继电器控制接口端子7(行业简称为50C端)结构与上述电机电源输入接口端子3设计一致。此处不再赘述。

实用新型内容

旨在克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型解决的第一个问题是，提供一种接口螺栓变径结构，无需改变匹配机体的结构就可满足客户对接口螺栓直径的需求，使用便捷且通用性强。

作为同一个技术构思，本实用新型所解决的另一个技术问题是，提供一种采用上述接口螺栓变径结构的起动机。

为解决上述第一个问题，本实用新型提供了一种接口螺栓变径结构，所述接口螺栓变径结构包括底部螺栓和调节螺栓；

所述底部螺栓包括头部和第一螺纹连接部；

所述调节螺栓包括紧固连接部和第二螺纹连接部，所述紧固连接部呈螺母状,所述紧固连接部具有与所述第一螺纹连接部相适配的内螺纹，所述第二螺纹连接部的直径不同于所述第一螺纹连接部的直径。

优选地，所述紧固连接部包括螺母本体和圆柱形凸台，所述螺母本体的一端与所述第二螺纹连接部连接，所述螺母本体的另一端与所述圆柱形凸台连接，所述圆柱形凸台的直径小于所述螺母本体的直径。

优选地，所述调节螺栓为一体件。

优选地，所述螺母本体的尺寸与所述第二螺纹连接部的尺寸相适配。

优选地，所述紧固连接部设有内孔，所述内孔包括螺纹孔段和光孔段，所述螺纹孔段与所述第一螺纹连接部相适配。

优选地，所述内孔的高度小于所述紧固连接部的高度。

为解决上述第二个问题，本实用新型提供了一种起动机，所述起动机包括多个接口端子，多个所述接口端子全部采用或部分采用上述的接口螺栓变径结构。