[实用新型]一种汽车硬软胶材质对射工艺模具有效
申请号: | 201920089318.X | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209718481U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 叶元建;叶珍芳;王育萌 | 申请(专利权)人: | 宁波宇升模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/16;B29C45/17;B29L31/30 |
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地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硬胶 软胶 固定板 上模具 下模具 主射嘴 注塑机 双色 载重 设备利用率 本实用新型 工艺模具 软胶材质 生产效率 水平旋转 塑料产品 旋转组件 安装座 中大型 汽车 | ||
本实用新型公开了一种汽车硬软胶材质对射工艺模具,包括安装座、软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具、第二硬胶下模具、软胶侧注塑机固定板、硬胶侧注塑机固定板、软胶主射嘴、硬胶主射嘴和中间旋转组件,其生产效率高,提高设备利用率,同时既能够实现中大型塑料产品实现双色,又载重好,以此弥补水平旋转双色载重不足的劣势。
技术领域
本实用新型涉及光纤存储设备技术领域,具体涉及一种汽车硬软胶材质对射工艺模具。
背景技术
随着汽车行业不断升级与发展,伴随而生的双色注塑的产品渐渐由以往的小到大,粗到精。常规的双色产品呈现方式一般分为两种,其一是采用镶塑,两幅模具二次注塑,生产出来的样品质量差,软硬粘接不牢固,易撕拉开裂,且生产效率低下;另一种常规的就是采用下模水平转盘进行旋转,此方式生产出的产品效率高,产品质量好,但是由于注塑机局限性,目前最大的双色水平旋转机器为1900T,承受的重量仅仅在8吨以内。然后汽车零部件中就有很多双色塑料部件模具重量远远超过,为此就产生了对射工艺模具。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车硬软胶材质对射工艺模具,其生产效率高,提高设备利用率,同时既能够实现中大型塑料产品实现双色,又载重好,以此弥补水平旋转双色载重不足的劣势。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车硬软胶材质对射工艺模具,包括安装座、软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具、第二硬胶下模具、软胶侧注塑机固定板、硬胶侧注塑机固定板、软胶主射嘴、硬胶主射嘴和中间旋转组件,所述软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板分别设置在安装座的左右两端,所述软胶上模具设置在软胶侧注塑机固定板上,所述硬胶上模具设置在硬胶侧注塑机固定板上,所述中间旋转组件滑动设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板之间,所述第一硬胶下模具设置在中间旋转组件一侧且与软胶上模具相对应设置,所述第二硬胶下模具设置在中间旋转组件另一侧且与硬胶上模具相对应设置,所述软胶主射嘴和硬胶主射嘴分别设置在软胶侧注塑机固定板和硬胶侧注塑机固定板上。
进一步,所述中间旋转组件包括安装板,位于所述安装板下方设有旋转盘,所述旋转盘上设有滑动架,所述安装板设置在旋转盘上,所述旋转盘通过滑动架滑动设置在安装座上。
进一步,所述软胶上模具、第一硬胶下模具、硬胶上模具和第二硬胶下模具上均设有吊耳。
进一步,所述软胶上模具与软胶侧注塑机固定板为活动连接,位于所述软胶侧注塑机固定板上设有第一滑槽,所述软胶上模具上设有与第一滑槽相配合的第一滑块,所述软胶上模具通过第一滑块与第一滑槽的相互配合活动设置在软胶侧注塑机固定板上。
进一步,所述硬胶上模具与硬胶侧注塑机固定板为活动连接,位于所述硬胶侧注塑机固定板上设有第二滑槽,所述硬胶上模具上设有与第二滑槽相配合的第二滑块,所述硬胶上模具通过第二滑块与第二滑槽的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板上。
进一步,所述第一硬胶下模具与安装板为活动连接,位于所述安装板上设有第三滑槽,所述第一硬胶下模具上设有与第三滑槽相配合的第三滑块,所述第一硬胶下模具通过第三滑块与第三滑槽的相互配合活动设置在安装板上。
进一步,所述第二硬胶下模具与硬胶侧注塑机固定板为活动连接,位于所述硬胶侧注塑机固定板上设有第四滑槽,所述第二硬胶下模具上设有与第四滑槽相配合的第四滑块,所述第二硬胶下模具通过第四滑块与第四滑槽的相互配合活动设置在硬胶侧注塑机固定板上。
(三)有益效果
与现有技术相比,
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