[实用新型]一种汽车变速箱传动齿轮精磨用翻转工装

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，提供一种汽车变速箱传动齿轮精磨用翻转工装，旨在解决传统的翻转工装较少，存在很大的局限性，使用起来不方便的问题，包括加工台、加工台下端安装的多个支撑脚和加工台上端通过两个对称的安装板安装的顶板，其特征在于，其中一个所述安装板的内壁上安装有翻转装置，所述翻转装置的另一端设有精磨装置，且精磨装置安装在滑动板的侧壁上，所述滑动板的两端分别与加工台的上端和顶板的下端滑动连接，所述滑动板的下端安装有推进组件；本实用新型一种汽车变速箱传动齿轮精磨用翻转工装，尤其适用于汽车齿轮零件的精细打磨，具有较高的商业前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车变速箱传动齿轮精磨用翻转工装。

背景技术

从2003年开始，过去15年中国乘用车市场先后经历了高速增长、快速增长和微增长三个发展阶段，这期间中国乘用车销量增速最高达到了93%。中国已经连续九年成为全球最大的汽车市场。在2018年全球汽车市场的整体上看，欧美、东南亚都呈现下滑趋势，中国市场虽然增速放缓，但市场潜力依然巨大，未来仍旧是全球汽车产业发展的重心。

随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断提升，在市场上制造汽车以及生产配套设施的零部件厂家不断增多，变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，操控越来越方便。目前汽车上广泛采用汽油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。

在变速箱内部齿轮加工过程中，要使用到精磨装置对齿轮的表面进行精细处理，精磨过程中必不可少需要使用翻转工装，以此来减少加工的人工操作翻转，提高加工效率。但市场上用于汽车零部件的翻转工装较少，存在很大的局限性，使用起来不方便，为此，我们提出了一种汽车变速箱传动齿轮精磨用翻转工装。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车变速箱传动齿轮精磨用翻转工装，以解决传统的翻转工装较少，存在很大的局限性，使用起来不方便的问题。

（2）技术方案

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车变速箱传动齿轮精磨用翻转工装，包括加工台、加工台下端安装的多个支撑脚和加工台上端通过两个对称的安装板安装的顶板，其中一个所述安装板的内壁上安装有翻转装置，所述翻转装置的另一端设有精磨装置，且精磨装置安装在滑动板的侧壁上，所述滑动板的两端分别与加工台的上端和顶板的下端滑动连接，所述滑动板的下端安装有推进组件；

所述翻转装置包括翻转盘，所述翻转盘一侧的侧壁中部安装有转轴，且转轴的另一端转动安装在安装板的内壁上，所述转轴上固定套设有圆齿轮，所述圆齿轮啮合直齿条前壁上的齿牙，所述直齿条安装在电动液压杆的输出端上，且电动液压杆安装在顶板的下端，所述翻转盘的另一侧上对称安装有两个固定板，且两个固定板的中部对称设有两个定位块，其中一个所述定位块安装在转动电机的输出端上，另一个定位块转动安装在电动推杆的输出端上，所述转动电机和电动推杆分别安装在两个固定板上。

进一步的，所述推进组件包括定滑轮，所述定滑轮的中部插设有滑动杆，且滑动杆的上端贯穿加工台上开始的条形通孔并与滑动板的下端相连接，所述定滑轮上环绕有绞索，且绞索的一端连接有定位块，所述定位块固定安装在加工台的底壁上，所述绞索的另一端缠绕在绞盘上，所述绞盘安装在伺服电机的输出端上，且伺服电机通过支架安装在加工台的下端。

进一步的，所述滑动板的上端转动安装有滚轮，且滚轮滚动安装在顶板下端开设的条形滚动槽内。

进一步的，所述滑动板的下部套设有限位块，所述限位块与加工台的上端滑动连接。