[实用新型]一种用于汽车加强板加工的普铣装置有效
| 申请号： | 201920089411.0 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209424980U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;黄建民;魏端华;马继平;敖三林;孙卫平 | 申请（专利权）人： | 江西樟树市福铃内燃机配件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00;B23Q1/01;B23C1/08 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 陈铭浩 |
| 地址： | 331200 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车加强板 本实用新型 加工 支撑丝杆 液压缸 铰接 底板 杠杆 铣加工装置 底板连接 加工设备 加工效率 结构组合 铣工作台 驱动杆 铣加工 单点 卡槽 下端 | ||
1.一种用于汽车加强板加工的普铣装置，包括普铣工作台和连接在普铣工作台上的液压缸，普铣工作台上设置有多个卡槽，其特征在于：所述液压缸的驱动杆上铰接有杠杆，所述杠杆的下端铰接有第一支撑丝杆，所述第一支撑丝杆连接在底板上，所述底板连接在普铣工作台上，所述杠杆远离液压缸的一端连接有普铣设备，所述普铣设备包括第一球头压杆，所述第一球头压杆连接在杠杆上，所述第一球头压杆的下端连接有连接板，所述连接板的下端连接有多个第二球头压杆，且第二球头压杆的下端穿过导向板上开设的通孔并延伸至导向板的下端，所述导向板通过多个拉杆连接底板上，多个所述第二球头压杆的下方设有汽车加强板本体，所述汽车加强板本体通过支撑设备设置在底板上。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车加强板加工的普铣装置，其特征在于：所述支撑设备包括支撑柱、第二支撑丝杆和凹形垫块，所述支撑柱的上端抵触汽车加强板本体，所述支撑柱的下端连接在底板上，所述第二支撑丝杆的下端连接在底板上，所述第二支撑丝杆的上端抵触汽车加强板本体，所述凹形垫块的下端连接在底板上，所述凹形垫块的上端抵触汽车加强板本体。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车加强板加工的普铣装置，其特征在于：所述液压缸的下端连接有液压缸垫板，且液压缸垫板连接在普铣工作台上。
4.如权利要求2所述的一种用于汽车加强板加工的普铣装置，其特征在于：所述汽车加强板本体与支撑柱、第二支撑丝杆和凹形垫块的连接处均设有橡胶垫。
5.如权利要求1所述的一种用于汽车加强板加工的普铣装置，其特征在于：所述第二球头压杆的数量大于等于3个，且多个第二球头压杆呈平行分布。
6.如权利要求1所述的一种用于汽车加强板加工的普铣装置，其特征在于：所述底板上设置有多个卡口，且卡口与普铣工作台上的卡槽相互对应。
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