[实用新型]三点可调钢桁架式T梁横隔梁

说明书

一种三点可调钢桁架式T梁横隔梁，包括底部左右两块带翼缘节点和两块平行节点板，所述底部左右两块带翼缘节点板作为第1和第2个节点，所述第1和第2个节点与在相邻T梁腹板底部留有螺栓槽的预埋T型钢采用螺栓连接；第3个节点采用所述两块平行节点板穿钢筋后浇筑在相邻T梁翼缘间的后浇带混凝土中，三个节点之间通过钢管焊接连接成三角桁架结构，并且在第1号、第2号节点接近钢管处焊接加劲肋。不仅可以提高桥梁横隔梁的受力性能和整体性，而且解决由于装配误差可能导致横隔梁错位的问题，同时要保证施工的方便性，为传统混凝土横隔梁的病害提出新的解决方案。

技术领域

本实用新型属于桥梁横隔梁领域，涉及一种可以避免装配式T梁桥装配误差造成错位问题的新型钢横隔梁结构。

背景技术

近年来，交通运输的发展迅速，交通设施的需求量也越来越大。随着运营荷载的增加，特别是车辆超载的作用，横隔梁的破坏已经逐渐成为桥梁的常见病害之一。同时横隔梁在拼装、连接的过程中，会出现横隔梁之间不共面、发生错台，横隔梁钢筋的焊接质量差或浇注不密实等问题。在实际施工实践中，由于预制梁桥的装配误差，很容易产生横隔梁错位现象。所以横隔梁破坏的形式大多由于自身的构造问题导致，传统的横隔梁需要进行进一步的升级和改变来适应如今的环境，并且要求具有更好的经济性、耐久性和实用性。

钢横隔梁是一种更经济、快捷的结构，与其他的横隔梁相比，钢横隔梁具有自重轻、抗拉能力强、施工简便等优势，并且设计和施工的总工期更少。在维修加固过程中，钢横隔梁还可以在交通畅通的情况下进行施工。

发明内容

为了克服已有钢横隔梁的容易错位的不足,本实用新型提供一种三点可调钢桁架式T梁横隔梁，采用这种设计，不仅可以提高桥梁横隔梁的受力性能和整体性，而且解决由于装配误差可能导致横隔梁错位的问题，同时要保证施工的方便性，为传统混凝土横隔梁的病害提出新的解决方案。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种三点可调钢桁架式T梁横隔梁，包括底部左右两块带翼缘节点和两块平行节点板，所述底部左右两块带翼缘节点板作为第1和第2个节点，所述第1和第2个节点与在相邻T梁腹板底部留有螺栓槽的预埋T型钢采用螺栓连接；第3个节点采用所述两块平行节点板穿钢筋后浇筑在相邻T梁翼缘间的后浇带混凝土中，三个节点之间通过钢管焊接连接成三角桁架结构，并且在第1号、第2号节点接近钢管处焊接加劲肋。

进一步，所述第3个节点充分利用湿接缝空间位置，上半部分浇筑前伸入湿接缝位置，预留孔穿钢筋后与后浇段浇筑在一起。

所述螺栓槽为腰形槽。当然，也可以是其他形状，只要螺栓可以实现位置调节即可。

本实用新型中，采用三点桁架式结构，可以构成一个确定平面，且相对四点及多点结构更具稳定性和良好受力性能，与T梁主体连接有更好的整体性。

三点可调钢桁架式T梁横隔梁采用整体预装，方便工厂化制作和生产，同时有效降低施工现场的难度。现场只需进行螺栓连接，节约人工成本。

本实用新型中，安装时，先整体预制完桁架式钢横隔梁再进行架设安装。先通过调整底部螺栓连接位置调节T梁装配产生的横隔梁位置横向、纵向误差。再通过顶部穿筋位置调节横隔梁竖向和倾角误差，由于桁架第3点在后浇带混凝土中，竖向误差不会对结构产生不利影响，从而实现三点可调。

本实用新型的有益效果主要表现在：不仅可以提高桥梁横隔梁的受力性能和整体性，而且解决由于装配误差可能导致横隔梁错位的问题，同时要保证施工的方便性，为传统混凝土横隔梁的病害提出新的解决方案。

附图说明

图1为本实用新型结构平面示意图；

图2为本实用新型结构三维剖视示意图；

图3为本实用新型顶部节点板结构三维示意图；