[实用新型]一种调节搅拌车罐体高度的托轮系统有效
申请号: | 201920090012.6 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209851298U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 蒲兴林 | 申请(专利权)人: | 蒲兴林 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
代理公司: | 11344 北京市盈科律师事务所 | 代理人: | 姚伟 |
地址: | 621000 四川省绵阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐体 托轮总成 两组 托轮调整 固定支架 搅拌车罐体 安装固定 同步移动 托轮系统 有效减少 搅拌车 干料 卸料 支撑 | ||
一种调节搅拌车罐体高度的托轮系统,包括罐体(1)、环形滾道(2)、两组托轮总成(3)、固定支架(5),该两组托轮总成(3)与该环形滾道(2)接触并支撑该罐体(1),其特征在于,所述两组托轮总成(3)安装在托轮调整机构(4)上,该托轮调整机构(4)安装固定在所述固定支架(5)上,所述托轮调整机构(4)可使该两组托轮总成(3)同步移动。干料搅拌时可增加罐体倾角搅拌更快捷更均匀,搅拌车运行中可降低罐体高度有效减少道路限制,降低罐体高度还让卸料更方便。
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,特别涉及一种混凝土搅拌车用装置。
背景技术
搅拌车罐体的头部通常由减速机支撑,罐体的尾部通常在环形滾道的位置由两组托轮总成支撑。两组托轮总成固定在一个固定支架上,不能通过调节托轮位置来调节罐体高度。
运行中的搅拌车罐体受道路高度限制,罐体密封装置的使用可以使罐体降到很小的倾角;而干料搅拌常规罐体倾角较小搅拌效率又太低。现有技术无法解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足,而提出一种调节搅拌车罐体高度的托轮系统。
一种调节搅拌车罐体高度的托轮系统,包括罐体、环形滾道、两组托轮总成、固定支架,该两组托轮总成与该环形滾道接触并支撑该罐体,其特征在于,所述两组托轮总成安装在托轮调整机构上,该托轮调整机构安装固定在所述固定支架上,所述托轮调整机构可使该两组托轮总成同步移动。
产生的技术效果是:两组托轮总成间距同步减小时,两组托轮总成在环形滾道上靠得更近,从而增加罐体的倾角,抬高了罐体;两组托轮总成间距同步增大时,两组托轮总成在环形滾道上离得更远,从而减小罐体的倾角,降低了罐体高度。
附图说明
图1为现有技术中支撑搅拌车罐体高度的托轮系统示意图;
图2为本实用新型中调节搅拌车罐体高度的托轮系统示意图;
图3为实施例1示意图;
图4为实施例2示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型实施例进行详细说明。本领域技术人员应当理解,下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的,不应以此限制本实用新型的保护范围。
图1为现有技术中支撑搅拌车罐体高度的托轮系统示意图,1为搅拌车罐体,2为环形滾道,有两组托轮总成3,两组托轮总成3都固定在固定支架5上。两组托轮总成在罐体的两侧,是罐体的两个支撑点。环形滾道与两组托轮总成直接接触。
本实用新型如图2所示,与图1不同的是有托轮调整机构4,两组托轮总成3与环形滾道2接触并支撑罐体1,两组托轮总成3安装在托轮调整机构4上,托轮调整机构4可使该两组托轮总成3同步移动,托轮调整机构4安装固定在固定支架5上。图2所示两组托轮总成3间距为通常搅拌车两组托轮总成间距。
实施例1:
如图3所示,托轮调整机构4是一液压系统,启动该液压系统使得两组托轮总成间距同步减小,此时两组托轮总成在环形滾道上靠得更近,从而增加罐体的倾角,抬高了罐体搅拌更快捷更均匀,大大提高了罐体干料搅拌效率。
实施例2:
如图4所示,托轮调整机构4是一机械系统,启动该机械系统使得两组托轮总成间距同步增大,此时两组托轮总成在环形滾道上离得更远,从而减小罐体的倾角,降低了罐体高度,罐体密封装置的使用可以使罐体降到很小的倾角,顺利通过某些道路限高路段,而且降低罐体高度让卸料更方便。
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