[实用新型]一种铁路智能内撑式防溜停车器有效
申请号: | 201920090091.0 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209617156U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 夏利涛;杨雪峰;金琳 | 申请(专利权)人: | 夏利涛;杨雪峰;金琳 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 王俊红;李晓 |
地址: | 471799 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 轮缘 微波雷达 传感模块 驼峰尾部 智能控制 传感器安装 磁感传感器 防溜停车器 轨边接线盒 机构控制 驼峰 内撑式 轨边 轨道 信号采集处理单元 枕木 控制执行机构 本实用新型 传感器采集 运动信息 中心连线 智能 铁路 平行 制动 增设 缓解 申请 | ||
1.一种铁路智能内撑式防溜停车器,包括执行机构和轨道执行机构控制盒,所述轨边执行机构控制盒与所述执行机构电连接,其特征在于,还包括智能控制传感模块,所述智能控制传感模块与所述轨边执行机构控制盒电连接;所述智能控制传感模块包括轨边接线盒、轮缘传感器和微波雷达传感器,所述轨边接线盒内设有信号采集处理单元,所述信号采集处理单元与所述轮缘传感器、所述微波雷达传感器电连接,所述轮缘传感器安装在驼峰尾部的轨道上,所述轮缘传感器内设有两个磁感传感器,两个所述磁感传感器的中心连线与所述轨道平行,所述微波雷达传感器安装在两个轨道之间的枕木上。
2.根据权利要求1所述的铁路智能内撑式防溜停车器,其特征在于:所述轮缘传感器与驼峰之间的距离小于所述微波雷达传感器与驼峰之间的距离。
3.根据权利要求1所述的铁路智能内撑式防溜停车器,其特征在于:驼峰尾部的轨道下部的固定板的两侧分别设有通过螺栓相连的主扣件、副扣件,所述主扣件、所述副扣件上设有与轨道下部的固定板扣合的卡槽,所述主扣件上还设有安装支架,所述轮缘传感器固定在所述安装支架上的水平板上,所述轮缘传感器的上表面低于轨道的上表面。
4.根据权利要求3所述的铁路智能内撑式防溜停车器,其特征在于:所述轮缘传感器的上表面与轨道的上表面之间的距离大于等于35mm且小于等于40mm。
5.根据权利要求1所述的铁路智能内撑式防溜停车器,其特征在于:所述微波雷达传感器包括外壳和底壳,所述底壳与副支架固定相连,所述副支架铰接固定在主支架上,所述主支架与枕木固定相连;所述主支架上设有弧形的调节槽,所述副支架上设有与所述调节槽配合的角度调节螺栓。
6.根据权利要求5所述的铁路智能内撑式防溜停车器,其特征在于:所述微波雷达传感器的感应面朝向驼峰尾部,所述感应面与水平面之间具有25°的夹角。
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