[实用新型]一种桥梁沥青路面无缝整体铺装结构有效
申请号: | 201920090403.8 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209686234U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 余艳 | 申请(专利权)人: | 余艳 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 赵志远<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青路面 盖板 铺装 桥梁伸缩缝 无缝整体 相邻梁体 伸缩缝 梁体 桥梁 桥梁建筑工程 本实用新型 铺装结构 无伸缩缝 纵向伸缩 舒适性 伸缩 行车 | ||
本实用新型提供了一种桥梁沥青路面无缝整体铺装结构,涉及桥梁建筑工程技术领域。通过在两个相邻梁体伸缩端的上面铺装盖板,完全覆盖两个相邻梁体的伸缩缝。盖板的下面是梁体伸缩缝,梁体可以纵向伸缩自如;盖板的上面是无伸缩缝的整体沥青路面,从而实现桥梁沥青路面无缝整体铺装,这样整体铺装增强了桥梁的整体性、稳定性,提升了行车的安全性、舒适性。解决了桥梁伸缩缝的所有问题,消除了桥梁伸缩缝的一切危害。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑工程技术领域,具体而言,涉及一种桥梁沥青路面无缝整体铺装结构。
背景技术
公路桥梁伸缩缝是桥梁建筑设施中必不可少的重要部件,用于满足桥梁由于温度应力变化而产生的热胀冷缩需要。但是它给桥梁建设、桥梁安全和车辆运行平稳、舒适所带来的危害是巨大的。既增加了新建成本,又增加了后期保养维护的资金投入,且直接影响桥梁使用寿命。
现有的技术是在两个梁体内预埋钢筋,待两个梁体就位后,根据需要,通过预埋钢筋焊接并制作成各种形式的钢质或水泥混凝土的路面伸缩缝。这种伸缩缝虽然已经最大限度地缩小了伸缩缝间距,增加了平整度,但还是没有从根本上解决问题,伸缩缝还是客观存在,其危害也是存在。当车辆在桥梁运行经过伸缩缝时,不可避免地产生上下变形、突跳、冲击、振动、噪音等,导致伸缩缝总是比正常路面更容易损坏,影响车辆行驶,影响桥梁的安全和寿命。
为解决桥梁伸缩缝的危害,人们进行了长期不懈的理论研究和实践探索,但至今没有从根本上解决问题。本实用新型就是要解决公路桥梁路面伸缩缝问题。
实用新型内容
本实用新型根据铁路钢轨穿越下面铁路桥梁伸缩缝的原理和铁路钢轨接头伸缩缝利用夹板相连接的原理,提供了桥梁沥青路面无缝整体铺装结构。首先,在相邻两个梁体伸缩端预制键槽,然后用键销将相邻两个梁体伸缩端进行连接,在连接面上铺装盖板,盖板完全覆盖相邻两个梁体之间的伸缩缝。在盖板的下面是梁体伸缩缝,可以纵向伸缩自如;在盖板的上面是无伸缩缝的整体沥青路面,从而实现公路桥梁沥青路面无缝整体铺装。增强了桥梁的整体性、稳定性,提升了行车的安全性、舒适性。解决了桥梁伸缩缝的所有问题,消除了桥梁伸缩缝的一切危害。
本实用新型是这样实现的:
一种桥梁沥青路面无缝整体铺装结构,包括梁体和盖板,梁体的端部开设有缺口,盖板盖设于相邻两个梁体的缺口上。
在本实用新型较佳的实施例中,上述缺口包括与梁体表面平行的第一表面和与梁体表面呈45度的第二表面。
在本实用新型较佳的实施例中,上述第一表面设置有多个键槽,键槽的形状可以是半圆形键槽,方形键槽和三角形键槽中的任意一种;
优选地,键槽的形状为半圆形键槽。
在本实用新型较佳的实施例中,上述半圆形键槽内还设置有金属连接键销以连接相邻两个第一表面,金属连接键销包括半圆形键销、方形键销和三角形键销中的任意一种;
优选地,金属连接键销为半圆形键销。金属连接键销完全能够满足两个梁体之间的自如伸缩。
在本实用新型较佳的实施例中,上述半圆形键销的顶部设置有盖板,半圆形键销与盖板的连接方式包括接触连接和焊接连接中的任意一种。
在本实用新型较佳的实施例中,上述盖板可以为金属盖板、水泥预制盖板和柔性材料盖板中的任意一种;
优选地,盖板为金属盖板。
在本实用新型较佳的实施例中,上述梁体的中间设置有多个圆柱套筒。
在本实用新型较佳的实施例中,上述圆柱套筒内设置有柱塞,相邻梁体通过柱塞穿设连接。这种连接能够使两个梁体纵向伸缩自如,同时不产生上下、左右的位移,使两个桥梁梁体的整体性更好,提高整个桥梁的稳固性。
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