[实用新型]一种轮毂中心帽去除装置

说明书

本实用新型为一种轮毂中心帽去除装置，包括包括套头、套杆、转杆和把手，所述套头的端部连接有套杆，且所述套杆的端部与转杆连接，所述转杆的端部连接有转头，通过设置的套头能够在安装的时候直接将其卡在中心帽上即可，使得安装过程简单，在拆卸的时候能够节约大量的时间，通过设置的套杆能够起到稳定连接的功能，使得套头的连接更加稳定。通过设置的把手能够方便旋转，通过设置的内槽能够起到方便与中心帽相卡合，通过设置的垫块能够在卡头进行拉紧的时候进行压缩，使得内槽和中心帽卡合的更加牢固。通过设置的卡槽和卡块的设置能够起到在套头被拉起来的时候对套头的位置进行限定，当使用完成后将卡块安装到卡槽的内部。

技术领域

本实用新型涉及一种中心帽去除装置，具体为一种轮毂中心帽去除装置。

背景技术

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起，轮毂的固定是依靠安装在其表面上的中心帽进行固定的，并且固定牢固。

现有的轮毂中心帽在取出的时候较为困难，不能够在短时间内快速的取出轮毂中心帽，从而不能够对其进行拆卸，从而影响工作效率，且浪费时间和人力。

因此缺少一种用于轮毂中心帽去除装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轮毂中心帽去除装置，以改进上述背景技术中提出的问题，本实用新型采用通过设置的卡槽和卡块的设置能够起到在套头被拉起来的时候对套头的位置进行限定，当使用完成后将卡块安装到卡槽的内部，使得套头恢复到原来的位置即可。

为了改进上述问题，本实用新型是通过如下的技术方案来体现：一种轮毂中心帽去除装置，包括包括套头、套杆、转杆和把手，所述套头的端部连接有套杆，且所述套杆的端部与转杆连接，所述转杆的端部连接有转头，且所述转头的侧壁安装有把手，所述套头的内部设置有内槽，且所述内槽的内部设置有垫块，所述套杆的内部设置有螺纹槽，所述转杆位于螺纹槽的一段外表面均设置有外螺纹，所述套头的底部与转杆连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹槽的端部设置有卡盘，且所述卡盘的内壁设置有卡槽，所述转杆的外壁设置有卡块，且所述卡块和所述卡槽相适配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡盘的外侧设置有卡圈，且所述卡圈为环形结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述把手的与转头的连接处设置有转轴，且所述转轴和把手一体成型.

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转轴的外壁和所述转头的内壁设置有转珠，且所述转珠为不锈钢制造。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转轴的截面为圆形结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种轮毂中心帽去除装置，包括套头、套杆、转杆、把手、内槽、垫块、螺纹槽、卡槽、卡块、卡圈、卡盘、转头、转轴、转珠。

1.通过设置的套头能够在安装的时候直接将其卡在中心帽上即可，使得安装过程简单，在拆卸的时候能够节约大量的时间，通过设置的套杆能够起到稳定连接的功能，使得套头的连接更加稳定。

2.通过设置的把手能够方便旋转，通过设置的内槽能够起到方便与中心帽相卡合，通过设置的垫块能够在卡头进行拉紧的时候进行压缩，使得内槽和中心帽卡合的更加牢固。