[实用新型]一种立体停车设备

说明书

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种立体停车设备,解决了现有技术中对于需要适用于家庭停车的在有限空间内，大型停车库适用性低，且维护成本高的问题，包括左侧固定架、右侧固定架、连接链、活动板和底座，左侧固定架和右侧固定架之间设置有底座，底座的上壁开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部连接有第一导向杆，第一导向杆插接在第一支撑块内，第一支撑块的上壁焊接连接有左侧固定块，左侧固定块上固定系套有连接链，连接链缠绕在旋转杆上，且连接链的一端固定系套在右侧固定块上，通过在活动板的带动下，起到在立体方向上停放两辆车辆的作用，提高停放车辆的空间利用率，且本新型操作方便性能安全，便于维护。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种立体停车设备。

背景技术

随着经济的发展和城市化进程的推进，城市里汽车饱有量快速增长，有限的土地资源已越来越无法满足停车的需求，机械式立体停车库因为占地少、安全可靠高效，正在不断普及，现在市场有的机械式立体车库中底端产品以升降横移类、简易升降类立体车库为主，高端产品以平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类为主，这些产品一般都要求比较大的地方或要求很高的土建基础要求才能建，对于需要适用于家庭停车的在有限空间内，大型停车库适用性低，且维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的对于需要适用于家庭停车的在有限空间内，大型停车库适用性低，且维护成本高缺点，而提出的一种立体停车设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种立体停车设备，包括左侧固定架、右侧固定架、连接链、活动板和底座，所述左侧固定架和所述右侧固定架之间设置有底座，所述底座的上壁开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部连接有第一导向杆，所述第一导向杆插接在第一支撑块内，所述第一支撑块的上壁焊接连接有左侧固定块，所述左侧固定块上固定系套有连接链，所述连接链缠绕在旋转杆上，且所述连接链的一端固定系套在右侧固定块上，所述右侧固定块焊接安装在第二支撑块的上壁，所述第一支撑块和所述第二支撑块之间焊接安装有活动板，所述活动板与所述底座相互平行的设置在所述左侧固定架和所述右侧固定架之间。

优选的，所述左侧固定架的上端壁螺钉固定有电机，且电机的输出端通过联轴器连接有旋转杆，旋转杆的外壁缠绕设置有连接链，旋转杆的一端插接在所述右侧固定架上。

优选的，所述左侧固定架的侧壁开设有安装孔，且安装孔的内部螺钉固定有电动推杆，电动推杆的一端螺钉固定有限位块，限位块卡接在所述第一支撑块内。

优选的，所述左侧固定架的侧壁开设滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一端焊接在所述第一支撑块上。

优选的，所述第二支撑块的侧壁焊接有滑块，且滑块的一端延伸至所述右侧固定架上开设的滑槽内。

优选的，所述第二支撑块靠近所述滑块的侧壁开设有卡槽，且卡槽内卡接连接有通过电动推杆连接的限位块。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过左侧固定架、右侧固定架、连接链、活动板和底座等结构的设置，连接链的转动，带动第一支撑块和第二支撑块的同时向上移动，使车辆在连接链绕旋转杆做收卷运动的作用下，起到带动活动板和其上侧停驻车辆的移动，使车辆的位置移动至停车设备的上侧。

2、本实用新型，通过左侧固定架、右侧固定架、连接链、活动板和底座等结构的设置，在第一支撑块和第二支撑块被带动移动时，增加了其移动时的接触摩擦性，保证了活动板移动时的平衡稳定性，增加了使用立体停车设备时的安全性。

综上所述，通过在活动板的带动下，起到在立体方向上停放两辆车辆的作用，提高停放车辆的空间利用率，且本新型操作方便性能安全，便于维护。

附图说明