[实用新型]一种基于圆柱液压缸的车载集装箱

说明书

本实用新型提供的一种基于圆柱液压缸的车载集装箱，利用固定转轴在传统集装箱的四个角柱上安装圆柱液压缸，运输时圆柱液压缸旋转到集装箱的前、后两侧，避免集装箱的尺寸超宽；卸货时，圆柱液压缸旋转到集装箱的左右两侧，可让开车辆底板，通过控制圆柱液压缸的伸缩杆伸出并触底，支撑集装箱，车辆驶离后，伸缩杆缩回，集装箱落地；本实用新型设计的集装箱不需使用专业转载吊车进行搬移，有效解决了作业场地空间受限、工程作业车辆较多的问题；在伸缩杆下端设置支撑盘，分散集装箱对地面的压力，保护地面；通过对伸缩杆缓慢、快速之间的变速调节，尽量提高速度、进一步缩短作业时间。

技术领域

本实用新型属于车载集装箱技术领域，具体涉及一种基于圆柱液压缸的车载集装箱。

背景技术

目前，根据作业场所不同，集装箱搬运时需要额外的专用机械设备将集装箱吊装到运输车辆上，运输到位后，再通过机械设备将集装箱从运输车辆上卸载下来，但这些机械设备都需要一定的安装空间或者作业空间，因此，作业场地空间的限制会影响作业效率，甚至会导致无法开展作业。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种基于圆柱液压缸的车载集装箱，可缩短车载集装箱搬运的作业时间。

一种基于圆柱液压缸的车载集装箱，包括箱体(1)、圆柱液压缸(2)、固定转轴(3)和转臂(4)；圆柱液压缸(2)有四个，箱体(1)的四个角柱各安装一个圆柱液压缸(2)；每个圆柱液压缸(2)的缸体上固定有两个转臂(4)，两个转臂(4)各通过一个固定转轴(3)安装到箱体(1)的角柱上，固定转轴(3)的轴向沿角柱的高度方向，圆柱液压缸(2)可绕固定转轴(3)转动；圆柱液压缸(2)的伸缩杆(22)的伸缩方向也为角柱方向；其中，左后角柱和右后角柱上的固定转轴(3)安装在箱体(1)的后侧面上，左前角柱和右前角柱上的固定转轴(3)安装在箱体(1)的前侧面上。

较佳的，伸缩杆(22)下端固连有支撑盘(23)。

较佳的，所述固定转轴(3)采用铰链形式。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的一种基于圆柱液压缸的车载集装箱，利用固定转轴在传统集装箱的四个角柱上安装圆柱液压缸，运输时圆柱液压缸旋转到集装箱的前、后两侧，避免集装箱的尺寸超宽；卸货时，圆柱液压缸旋转到集装箱的左右两侧，可让开车辆底板，通过控制圆柱液压缸的伸缩杆伸出并触底，支撑集装箱，车辆驶离后，伸缩杆缩回，集装箱落地；本实用新型设计的集装箱不需使用专业转载吊车进行搬移，有效解决了作业场地空间受限、工程作业车辆较多的问题；

在伸缩杆下端设置支撑盘，分散集装箱对地面的压力，保护地面；

通过对伸缩杆缓慢、快速之间的变速调节，尽量提高速度、进一步缩短作业时间。

附图说明

图1为本实用新型的车载集装箱的俯视图；

图2为本实用新型的车载集装箱的后视图；

其中，1-箱体，11-箱体车门，2-圆柱液压缸，22-活塞杆，23-支撑盘，3-固定转轴，4-转臂。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

车载集装箱的箱体1具有前、后、左、右四个侧面，后侧具有两个对开的箱体车门11，用于向箱体1内装货和卸货。

本实用新型的一种基于圆柱液压缸的车载集装箱，如图1和2所示，包括箱体1、圆柱液压缸2、固定转轴3和转臂4。圆柱液压缸2有四个，箱体1的四个角柱各安装一个圆柱液压缸2；将安装在左后角柱、左前角柱、右后角柱以及右前角柱的圆柱液压缸2分别定义为第一、第二、第三和第四圆柱液压缸；