[实用新型]一种仓储物流用半自动智能手推车有效
申请号: | 201920092551.3 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209581561U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 邓芳;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 电子科技大学中山学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;G06K7/10 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框体 智能手推车 仓储物流 万向轮 快递 本实用新型 驱动电机 滑轨 蓄电池 第二液压缸 第一液压缸 条码扫描机 控制面板 实时显示 条码信息 物流仓储 转动连接 活动板 缩放槽 体内部 限位块 底端 滑块 内壁 推把 位块 搬运 货架 开口 灵活 | ||
1.一种仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:该种仓储物流用半自动智能手推车包括框体(1),第一万向轮(101),限位块(102),滑轨(103),驱动电机(104),蓄电池(105),第一液压缸(106),活动板(2),滑块(201),第二液压缸(202),连杆(203),第二万向轮(204),缩放槽(205),推把(3),条码扫描机(4)和控制面板(5);所述框体(1)的底部的左右端均转动连接有第一万向轮(101),所述框体(1)内部的左右两端均固定安装有限位块(102),所述框体(1)的内壁均开口有滑轨(103),所述框体(1)的底端左侧固定安装有驱动电机(104),所述框体(1)的底端中部固定安装有蓄电池(105),所述框体(1)底端的左右两侧均固定安装有第一液压缸(106),所述第一液压缸(106)的上方通过活塞杆固定连接有活动板(2),所述活动板(2)的前后左右端均固定安装有滑块(201),所述活动板(2)的内部底端安装有第二液压缸(202),所述第二液压缸(202)的上方通过活塞杆固定安装有连杆(203),所述连杆(203)的左右两端均固定安装有第二万向轮(204),所述活动板(2)的顶部开口有缩放槽(205),所述框体(1)的右侧固定连接有推把(3),所述框体(1)的右侧上方固定安装有条码扫描机(4),所述框体(1)的右侧内部固定安装有控制面板(5)。
2.根据权利要求1所述的仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:所述第二液压缸(202)的数量为四个,四个第二液压缸(202)等距排列,且第二液压缸(202)正好安装在连杆(203)的中部下方。
3.根据权利要求1所述的仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:所述每个连杆(203)上方均固定连接有四个第二万向轮(204),所述第二万向轮(204)均正好位于缩放槽(205)的下方,且缩放槽(205)的开口直接要比第二万向轮(204)的直径大。
4.根据权利要求1所述的仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:所述驱动电机(104)通过皮带与左侧第一万向轮(101)的轴承转动连接。
5.根据权利要求1所述的仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:所述滑块(201)均呈T字状设置,且滑块(201)均与滑轨(103)相契合。
6.根据权利要求1所述的仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:所述框体(1)的中部开口面积与活动板(2)的表面积一致,且活动板(2)通过滑块(201)与活动板(2)的滑轨(103)呈水平方向滑动连接。
7.根据权利要求1所述的仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:所述活动板(2)的高度比框体(1)的高度要小,且活动板(2)收缩至框体(1)的最底端时,活动板(2)的顶部与框体(1)的内壁之间构成一个“储物槽”。
8.根据权利要求1所述的仓储物流用半自动智能手推车,其特征在于:所述控制面板(5)包括指示灯、信号接收端、微型电脑、控制开关、调节开关和显示屏,所述驱动电机(104)、第一液压缸(106)、第二液压缸(202)和条码扫描机(4)均通过控制面板(5)与蓄电池(105)之间电性连接,且条码扫描机(4)的信号发射端与控制面板(5)的信号接收端之间信号连接。
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