[实用新型]一种具有多层净水结构的道路系统

说明书

本实用新型属于路面雨水净化领域，特别涉及一种具有多层净水结构的道路系统，包括最上层的OGFC面层和横向排水管，自OGFC面层向下依次为级配碎石层、净水砂垫层、横向排水管和素土夯实层；所述净水砂垫层内部铺设活性炭网。本实用新型道路系统，解决了现有排水系统无法有效净化雨水的问题，多层道路层逐步吸附雨水中的污染物，并且系统既不会降低路面力学强度和透水性能，又可以有效降低雨水中的酸性物质、重金属等污染物，实现好的净化雨水的效果。

技术领域

本发明属于路面雨水净化领域，特别涉及一种具有多层净水结构的道路系统。

背景技术

大孔隙OGFC（Open Graded Friction Course，开级配抗滑表层）沥青路面已经有很多年的实践经验，在排水和降噪等方面取得了很大的进展，有效解决了城市道路容易积水，噪音较大的问题。大多数雨水会经过排污管道流到城外，因此不能补充城市内部的水资源，是城市热岛效应的重要原因之一。有些雨水将直接流入城市土地，降雨初期雨水中会含有较多的污染物，有统计数据显示，60%以上的水污染由雨水造成，降雨过程中雨水中溶解了空气中的大量汽车尾气、酸性气体和工业废气，放任流入将对城市土地造成很大的污染。无论是排到城外还是放任不管在经济和资源方面都将造成极大的浪费。再加上近些年绿色环保观念的加强，因此如何降低雨水中的污染物变得非常重要。但在目前还没有统一完善的雨水净化措施，因此，急需一种道路内部净化雨水的路面设计。

发明内容

本发明要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种具有多层净水结构的道路系统。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种具有多层净水结构的道路系统，包括最上层的OGFC面层和横向排水管，自OGFC面层向下依次为级配碎石层、净水砂垫层、横向排水管和素土夯实层；所述净水砂垫层内部铺设活性炭网。

优选的，所述OGFC面层分为两层，自上至下分别为小孔隙率OGFC面层和大孔隙率OGFC面层。

进一步的，所述小孔隙率OGFC面层孔隙率为18%-21%；大孔隙率OGFC面层孔隙率为21%-24%。

进一步的，所述小孔隙率OGFC面层在混合料配合过程中掺加一种或几种吸附性集料。

进一步的，所述大孔隙率OGFC面层在混合料配合过程中掺加一种或几种吸附性集料，在搅拌过程中加入少量活性炭。

进一步的，所述活性炭网高度为1-2cm。

进一步的，所述活性炭网表面为非平面。

进一步的，所述横向排水管末端涂刷净水涂层。

进一步的，所述净水砂垫层在铺筑过程中加入陶粒吸附材料。

优选的，所述级配碎石层厚度为20-30cm。

本发明的有益效果：

一、本发明公开了一种具有多层净水结构的道路系统，解决了现有排水系统无法有效净化雨水的问题，多层净水结构逐步吸附雨水中的污染物，并且道路系统既不会降低路面力学强度和透水性能，又可以有效降低雨水中的酸性物质、重金属等污染物，实现好的净化雨水的效果。

二、经过本发明道路系统净化后排出的雨水不会对土壤有污染，可以直接回收利用，为高效经济的水资源利用提供了一种新的方法。

三、本发明道路系统具有显著的净化效果，可以有效的降低污染，提高城市土壤含水率，最大程度的节约了水资源。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中，1小孔隙率OGFC面层，2大孔隙率OGFC面层，3级配碎石层，4活性炭网，5净水砂垫层，6横向排水管，7素土夯实层，8净水涂层。