[实用新型]一种伸缩式车位棚

说明书

本实用新型提供一种伸缩式车位棚，包括种伸缩式车位棚包括右侧框架，伸缩槽，导轨，内部移动电机，左侧框架，滑轨，限位板，连接层，顶部移动电机，导轮，收卷电机，辊轴，遮拦布，红外线接收单元；右侧框架的内部开口有伸缩槽，伸缩槽的上下两端均固定安装有导轨，伸缩槽的上下两端均活动连接有内部移动电机，伸缩槽的左侧嵌入设置有左侧框架，左侧框架的内壁均固定安装有滑轨，左侧框架的内壁均固定安装限位板，左侧框架的右侧固定安装有连接层，左侧框架的上方活动连接有顶部移动电机。本实用新型可对掉落在车辆上的灰尘进行阻拦，对存放在存装置中的车辆进行防护，同时装置还可防止他人的车辆占用车位，增强了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种伸缩式车位棚。

背景技术

生活中，我们通常将车停放在地下室的车位上，而车辆长期停发在车位上方的话，车辆表面会粘黏有灰尘，需要定时清理，而且车辆暴露在他人视野中的话，容易被不法分子划伤，而且地下室停车时车位有时一位难求，有时他人会将车辆停放在自己车位上，所以很多私家车位为了防止别人在自己车位上停车，通常在车位上都安装有车位锁，即便安装有车位锁，他人的车辆也可能横向卡在车位上，造成自己车辆停不进车位。

经过专利检索，现有专利号为CN201610639879.3实用新型公开了一种车位门，包括门框及门体；其中，门框主要起支撑门体并为门体提供滑动轨道的作用；门体可于门框上滑动，且门体沿门框滑动至第一极限位置时，门体能够关闭关闭车位的入口，门体沿门框滑动至第二极限位置时，门体打开车位入口并盖在车位的上方；在车辆进入车位停好后，门体可滑动至第一极限位置将入口关闭以避免车身被剐蹭，也可以停留在第二极限位置，作为顶棚保护车辆免受坠落物的损伤，当然，也可以通过调整门框及门体的结构，使门体既能够关闭车位入口，又能够起到顶棚的作用；上述的车位门既能够防止车位被占用，又能够对车位内的车辆起到防护的作用，省去了车位被占用的烦恼，有助于避免邻里纠纷及额外的修车费用。

基于上述描述，以及结合现有技术中的设备发现，现有的很多车棚均是安装在地面露天的停车场上，而停放在地下室中车位的车辆，均是暴露在视野中，车辆表面会粘黏有灰尘，且容易被不法分子划伤，同时车位容易被他人占用，因此本设计针对于上述问题，设计出一款结构合理的，及功能性好的车位棚，以提高实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩式车位棚，以解决现有技术中的车辆停放在车位时，暴露在视野中，容易粘黏有灰尘和被人划伤，而且车位容易被他人占用的问题。

本实用新型伸缩式车位棚的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种伸缩式车位棚，该种伸缩式车位棚包括右侧框架，伸缩槽，导轨，内部移动电机，左侧框架，滑轨，限位板，连接层，顶部移动电机，导轮，收卷电机，辊轴，遮拦布，红外线接收单元；所述右侧框架的内部开口有伸缩槽，所述伸缩槽的上下两端均固定安装有导轨，所述伸缩槽的上下两端均活动连接有内部移动电机，所述伸缩槽的左侧嵌入设置有左侧框架，所述左侧框架的内壁均固定安装有滑轨，所述左侧框架的内壁均固定安装限位板，所述左侧框架的右侧固定安装有连接层，所述左侧框架的上方活动连接有顶部移动电机，所述顶部移动电机底部的前后端均转动连接有导轮，所述顶部移动电机右侧的前后端均固定安装有收卷电机，两个所述收卷电机之间转动连接有辊轴，所述辊轴的上方固定安装有遮拦布，所述顶部移动电机的上方固定安装有红外线接收单元。

进一步的，所述内部移动电机的右侧转动连接有齿轮，所述齿轮与导轨的卡齿相卡接，且内部移动电机与导轨之间呈水平方向滑动连接。

进一步的，所述内部移动电机的左侧与左侧框架的连接层之间固定连接，且连接层与伸缩槽相契合。

进一步的，所述导轮嵌入设置在滑轨中，所述顶部移动电机通过导轮与滑轨之间呈水平方向滑动连接。