[实用新型]一种倒角组合装置

说明书

本实用新型提供一种倒角组合装置，包括多轴器、夹紧装置和基准面板，所述基准面板上方通过螺栓固定连接多轴器和夹紧装置，基准面板下方固定连接轴承座，基准面板固定连接机架，所述多轴设置两个，两个多轴器分别设置于基准面板两端，所述夹紧装置设置于两个多轴器中间，所述基准面板上方设置限位座、活动块和固定压板，所述限位座设置两个，两个限位座分别设置于两个多轴器侧面，所述固定压板通过螺栓固定连接基准面板和切削气缸。所述基准面板下方的轴承座通过轴承连接动力轴，所述动力轴上设置动力齿轮，动力轴伸出基准面板一端设置带轮，所述电机固定设置在调整支座上。本实用新型的有益效果是减少人工操作，提高精度，提高加工安全性。

技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其是涉及一种倒角组合装置。

背景技术

本组合装置是针对汽车起动机中的传动轴的加工工艺设计的。在传动轴的产品结构中，法兰连接孔的双侧孔口均需要作倒角加工。由于结构简单且几何精度较低，故传统的加工过程为台式钻床与手持工件的简单组合方式，即操作者手持工件，待预加工孔对准刀具后，手动盘旋台钻手柄，刀具下移，完成一处倒角操作，另外一个倒角重复之前的工序。工件两侧孔口处的倒角参数是不同的，因此上述操作过程需设置两道工序，加大工作强度和工作内容，影响工作效率。

现有技术的缺陷点在于：生产效率低的同时导致制造成本上升，完成两侧不同参数的倒角，需要配备两台台式钻床，操作者1或2名。不安全隐患十分明显。由于工件较小，因此操作过程中手与旋转刀具之间的距离很近，伤害随时发生，劳动强度及精神压力较大。由于操作过程完全人工化，所以体力支出及精神付出是比较大的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种操作方便、减少工作时间、提高工件精度的倒角组合装置，尤其适合加工汽车起动机中的传动轴的倒角。

本实用新型的技术方案是：一种倒角组合装置，包括多轴器、夹紧装置和基准面板，所述基准面板上方通过螺栓固定连接多轴器和夹紧装置，基准面板下方固定连接轴承座，基准面板固定连接机架，所述多轴器设置两个，两个多轴器分别设置于基准面板两端，所述夹紧装置设置于两个多轴器中间，所述基准面板上方设置限位座、活动块和固定压板，所述限位座设置两个，两个限位座分别设置于两个多轴器侧面，所述固定压板通过螺栓固定连接基准面板和切削气缸，所述切削气缸的活塞杆通过螺纹固定连接于活动块，所述活动块上设置与限位座配合的螺钉，活动块通过连接板固定连接夹紧装置。

所述基准面板下方的轴承座设置两个，两个轴承座分别设置于多轴器下方，两个轴承座通过轴承各连接一个动力轴，两个动力轴上均设置动力齿轮，两个动力轴伸出基准面板一端各设置一个带轮，带轮的主动轮连接电机的输出轴，带轮的从动轮固定连接动力轴，所述电机固定设置在调整支座上，电机设置两个，两个电机分别和两个带轮配合。

进一步的，所述多轴器包括行星轮系和挡板，多轴器两侧设置挡板，挡板中间设置轴承支座，所述行星轮系的中心轮与动力齿轮配合，行星轮系的内部行星轮设置三个，行星轮系的行星轮连接输出轴，输出轴通过轴承连接轴承支座，行星轮的输出轴设置锪钻。

进一步的，所述夹紧装置包括夹紧板、夹紧气缸、承载立板、第一导轨和第一滑块，所述第一导轨固定设置于基准面板上平面，所述第一导轨平行于多轴器的中心轮轴线，第一导轨滑动连接第一滑块，第一滑块上方固定连接第二导轨，所述第二导轨滑动连接第二滑块，所述第二滑块固定连接夹紧板和承载立板，所述夹紧板上设置顶针，所述承载立板上固定设置中心定位销，所述中心定位销上方设置角向定位棒，所述角向定位棒嵌设于承载立板上，承载立板侧面通过气缸支架固定连接夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞固定连接夹紧板，所述第一滑块通过连接板固定连接活动块。

进一步的，所述调整支座为一个三角形支架，调整支座的斜边通过螺栓固定连接电机，所述电机采用三相异步电动机。

本实用新型具有的优点和积极效果是：