[实用新型]一种地铁门的密封装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁门的密封装置，包括门框胶条、门体胶条，所述门框胶条包括一号安装部、一号密封部，所述一号安装部设置有两组卡接件，所述一号安装部端面两侧设置有弧形凹槽，所述一号安装部另一端设置有一号密封部，所述一号密封部的一侧固定连接有一号凸起，所述门体胶条包括二号安装部、二号密封部，所述二号安装部的一端设置有凹形卡槽，所述凹形卡槽的凹槽底部中心固定连接有卡接块，所述凹形卡槽另一端面固定连接有二号密封部，所述二号密封部另一侧固定连接有二号凸起。本实用新型具有密封性好、安装方便的优点，主要用于增强地铁门密封性。

技术领域

本实用新型涉及密封条技术领域，具体的说是一种地铁门的密封装置。

背景技术

近几年，国内列车等城市轨道列车迅猛发展，有效缓减了许多大城市交通拥堵的现象，并且通过国家的大力扶持和努力开发，中国地铁及轨道列车技术水平已经到达了国际先进水平，一些发展中国家开始借鉴中国的经验，大力发展地铁及轨道交通并直接从中国采购地铁及轨道列车，同时随着中国城市化进程日益加快，更多的中型城市不断扩大，其交通状况日渐严峻，也不短地加入到轨交化建设行列中来。因市场需求增大，产品升级换代节奏加快，各轨道列车生产制造企业承受了很大的压力，都全力在生产效率上挖掘潜力。由于地铁在行驶过程均为高速，这就对列车门框密封性要求较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种密封性好、安装方便的密封装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种地铁门的密封装置，包括门框胶条、门体胶条，所述门框胶条围设在门框的三边内侧，所述门框另一边内侧通过铰链连接有地铁门，所述门框胶条包括一号安装部、一号密封部，所述一号安装部设置有两组卡接件，两组所述卡接件平行且对称设置在所述一号安装部的一端，所述卡接件设置为箭头形结构，且在两侧设置有多组对称设置的侧条，两组所述卡接件所在的所述一号安装部端面两侧设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽卡接包裹在所述门框上，所述一号安装部另一端设置有所述一号密封部，所述一号密封部一端的端面设置为斜面结构，所述一号密封部的中心设置有一号缓冲孔，所述一号密封部的一侧固定连接有一号凸起，所述一号凸起中心设置有二号缓冲孔，所述地铁门对应所述门宽胶条位置的外边缘设置有所述门体胶条，所述门体胶条包括二号安装部、二号密封部，所述二号安装部的一端设置有凹形卡槽，所述凹形卡槽卡接连接在所述地铁门的门体边缘上，所述凹形卡槽的凹槽底部中心固定连接有卡接块，所述卡接块设置为箭头形结构，所述卡接块末端还固定连接有加强块，所述凹形卡槽另一端面固定连接有二号密封部，所述二号密封部的中心设置有三号缓冲孔，所述二号密封部的端面一侧设置为斜面，另一侧固定连接有二号凸起，所述二号凸起中心设置有四号缓冲孔，所述地铁门呈关闭状态时，所述二号凸起分别与所述一号密封部的斜面结构、一号凸起的一侧侧面相接触连接，所述二号密封部的斜面与一号凸起相接处连接。

两组所述卡接件与所述一号安装部内部均设置有一号加强筋，所述卡接块与所述二号安装部的内部设置有二号加强筋。

所述凹形卡槽的内侧侧面上设置有凸块，所述地铁门的边缘两侧设置有开槽，所述凹形卡槽两侧与所述开槽相嵌合连接，所述二号安装部的外侧表面与所述地铁门的两侧门面设置在同一水平上。

所述二号密封部与二号凸起的侧面固定连接有棱条，所述棱条一端延伸到所述二号凸起的一端外侧，且向内弯曲设置。

所述门体胶条与所述门框胶条的材质均采用热塑性三元乙丙橡胶。

本实用新型的有益效果：通过所述门框胶条与所述门体胶条配合使用，使地铁门闭合后的密封性更强；通过设置有的所述一号缓冲孔、二号缓冲孔。三号缓冲孔、四号缓冲孔，能够有效增加所述门框胶条与所述门体胶条的弹性，进而增强其形变能力，增强了地铁门的密封性；所述门框胶条与门体胶条分别设置有一号安装部与二号安装部，在安装时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图。