[实用新型]一种新型单向变径伸缩油缸结构

说明书

本实用新型公开了一种新型单向变径伸缩油缸结构，包括第一油缸，所述第一油缸的左端贯穿连接有左导向环，且第一油缸的左侧上方内部设置有导向套，所述导向套的下方设置有空腔，且空腔的内部上下两侧均设置有动密封，所述动密封的内表面紧密贴合有阀芯，且动密封的左侧设置有堵头，所述阀芯的左侧下方连接有第一油路，所述第一油缸的右端内部上下两侧均设置有密封块，所述装置呼吸阀的右端设置有螺栓，所述第二油缸的左端上下两侧均贯穿连接有螺纹孔，所述右导向环的上方贯穿连接有油嘴。该新型单向变径伸缩油缸结构，既能根据推力需要，来保证油缸的推力可以依次运动，也方便对两组油缸进行安装或拆卸。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种新型单向变径伸缩油缸结构。

背景技术

常规多级液压缸，应每级缸筒的缸径不同（启动面积不一样），伸出的顺序往往由大到小缸径依次伸出，为设备提供的推力也是由大到小，而一些特殊工况设备上，推力的需求，即需要油缸推力依次推动，也不是需要推力由大变小依次推动。往往在设备运行中途，或者结尾时需要推力较大，此特殊工况设备上，常规多级液压缸就无法满足设备使用要求。

一般的新型单向变径伸缩油缸结构不能根据推力需要，来保证油缸的推力可以依次运动，也不方便对两组油缸进行安装或拆卸，本实用新型的目的在于提供一种新型单向变径伸缩油缸结构，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型单向变径伸缩油缸结构，以解决上述背景技术中提出的现有的新型单向变径伸缩油缸结构不能根据推力需要，来保证油缸的推力可以依次运动，也不方便对两组油缸进行安装或拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型单向变径伸缩油缸结构，包括第一油缸，所述第一油缸的左端贯穿连接有左导向环，且第一油缸的左侧上方内部设置有导向套，所述导向套的下方设置有空腔，且空腔的内部上下两侧均设置有动密封，所述动密封的内表面紧密贴合有阀芯，且动密封的左侧设置有堵头，所述阀芯的左侧下方连接有第一油路，且阀芯的右侧下方连接有第二油路，所述第一油缸的右端内部上下两侧均设置有密封块，且第一油缸的右端上方连接有装置呼吸阀，所述装置呼吸阀的右端设置有螺栓，且螺栓的右端贯穿连接有第二油缸，所述第二油缸的左端上下两侧均贯穿连接有螺纹孔，且第二油缸的右端固定连接有右导向环，所述右导向环的上方贯穿连接有油嘴。

优选的，所述空腔关于导向套的中轴线左右对称设置有2组，且动密封与堵头均关于阀芯的中轴线左右对称设置有2组，并且2组动密封均设置有2个。

优选的，所述第一油路与第二油路关于阀芯的中轴线左右对称分布，且第一油路与第二油路的纵截面均呈“L”字形结构，第一油路的长度尺寸小于第二油路的长度尺寸，且第一油路与第二油路的上端均贯穿于阀芯的内部。

优选的，所述装置呼吸阀关于螺栓的中轴线左右对称设置有2组，且2组装置呼吸阀均设置有2个，并且第一油缸和第二油缸的内部均贯穿连接有装置呼吸阀。

优选的，所述第二油缸在第一油缸上为拆卸结构，且螺栓关于第一油缸的中轴线上下对称设置有2组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型单向变径伸缩油缸结构，既能根据推力需要，来保证油缸的推力可以依次运动，也方便对两组油缸进行安装或拆卸；

1、设置了第一油路和第二油路，第一油路与第二油路相联通，油液通过第一油路和第二油路向第二油缸输送液压油，从而推动第二油缸工作运动，从而保证第一油缸和第二油缸依次运动；

2、设置了堵头、动密封和阀芯，当第一油缸做伸出运动时，阀芯两端的动密封起密封效果，阀芯与堵头线性密封，这样使得第一油路与第二油路不互通，这样油液无法为第二油缸供油，进而能够使得第二油缸停止工作；