[实用新型]车辆座椅组件和车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆座椅组件，该车辆座椅组件包括具有止动销的框架纵梁。座椅框架在横向支撑件处可滑动地接合所述止动销。所述止动销的头部在静态条件下竖直地偏离所述座椅框架。在冲击条件期间，所述座椅框架向上偏转并且接合所述止动销的所述头部以限定动态结构条件。本实用新型还提供了一种车辆。

技术领域

本实用新型总体涉及车辆座椅，并且更具体地，涉及包括在车辆座椅内的止动销，用于动态地管理在各种载荷条件期间车辆座椅所经受的外部载荷。

背景技术

在各种座椅组件中，车辆座椅的有些部分被附接到车架。这些车辆座椅的设计旨在将由外力引起的各种载荷从座椅传递到车架中，使得尽量少地将这些外力传递给车辆内的乘员。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，一种车辆座椅组件包括具有止动销的框架纵梁。座椅框架在横向支撑件处可滑动地接合所述止动销。所述止动销的头部在静态条件下竖直地偏离所述座椅框架。在冲击条件期间，所述座椅框架向上偏转并且接合所述止动销的所述头部以限定动态结构条件。

本实用新型的这方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个特征或组合：

所述座椅框架包括座垫侧梁，所述座垫侧梁包括接纳所述止动销的槽

所述座垫侧梁的所述槽定位在所述横向支撑件的下方，并且所述止动销的所述头部在所述静态条件和动态结构条件下不可接近

所述动态结构条件由所述座垫侧梁相对于所述框架纵梁的预定竖直距离的竖直偏转限定

所述槽是设置在所述座垫侧梁的后部内的锁孔槽

所述座垫侧梁通过多个紧固件附接到所述框架纵梁，其中所述多个紧固件定位在所述座垫侧梁的中间部分内

所述动态结构条件还由所述止动销的所述头部接合所述座垫侧梁并且补充所述多个紧固件以保持所述框架纵梁与所述座垫侧梁之间的接合来限定

所述框架纵梁附接到所述车架的一部分

根据本实用新型的另一个方面，车辆包括附接到车架的框架纵梁。座椅的侧梁在基本上不可接近的区域处附接到所述框架纵梁。止动销可滑动地将所述侧梁附接到所述基本上不可接近的区域内的所述框架纵梁。所述止动销包括头部，所述头部在静态条件下偏离所述侧梁并且在动态结构条件下与所述侧梁接合。

本实用新型的这方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个特征或组合：

所述基本上不可接近的区域位于所述座椅的横向支撑件的下方，其中所述止动销在锁孔槽处可滑动地接合所述侧梁

所述侧梁支撑所述座椅的座垫

所述止动销在所述框架纵梁的后部固定地附接到所述框架纵梁

所述侧梁还利用至少一个紧固件附接到所述框架纵梁，所述至少一个紧固件定位在所述侧梁的中间部分内

所述动态结构条件由所述侧梁相对于所述框架纵梁的竖直偏转直到所述止动销的所述头部的下侧接合所述侧梁的顶表面来限定

所述静态条件由所述侧梁通过所述至少一个紧固件竖直地接合在所述框架纵梁上来限定，并且其中所述动态结构条件由所述侧梁通过所述至少一个紧固件和所述止动销的所述头部竖直地接合在所述框架纵梁上来限定

所述止动销是附接到所述框架纵梁的螺栓