[实用新型]一种新型调节支撑块有效
申请号: | 201920094450.X | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209615264U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 吴建中;吴潇;杨海峰;朱琛琦;任国清 | 申请(专利权)人: | 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节杆 导向销 夹具 支撑导向块 安装支座 白车身 底座 本实用新型 支撑块结构 定位稳定 精度提升 螺纹结构 数据支撑 可活动 支撑 拧紧 试制 焊接 | ||
本实用新型公开了一种新型调节支撑块,包括底座和调节杆,所述底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座,所述调节杆可活动调节的设在调节杆安装支座中,支撑导向块中设有导向销,导向销与调节杆之间通过螺纹结构相连,所述导向销上设有拧紧块。该新型调节支撑块结构设计合理,操作简便,定位稳定可靠,可为白车身试制夹具或者正式夹具焊接阶段中白车身精度提升提供数据支撑。
技术领域
本实用新型涉及汽车检测辅具技术领域,尤其是涉及一种新型调节支撑块。
背景技术
随着中国经济的发展,老百姓的生活质量的提高,汽车成为人类最重要的代步工具,国内外各大主机厂的竞争也越来越激烈。
为了缩短研发周期,抢占市场,相应的在研发阶段,通过国内外研发工程师们不断的创造与验证,衍生了一系列的验证辅助工具;汽车白车身位置验证多需要一些支撑块,现有支撑块多不能很好的调节,应用稳定性差。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型调节支撑块,以达到稳定性好的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该新型调节支撑块,包括底座和调节杆,所述底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座,所述调节杆可活动调节的设在调节杆安装支座中,支撑导向块中设有导向销,导向销与调节杆之间通过螺纹结构相连,所述导向销上设有拧紧块。
进一步的,所述支撑导向块为并排间隔设置的两个,拧紧块位于两支撑导向块之间。
所述支撑导向块上设有导向孔,导向销通过衬套设在导向孔内。
所述调节杆安装支座上设有安装孔,调节杆位于安装孔内,调节杆安装支座上对应安装孔设有压紧螺丝。
所述支撑导向块和调节杆安装支座之间设有套在导向销上的垫片。
所述调节杆安装支座上设有与安装孔并排的腰型孔,调节杆上设有位于腰型孔中的限位销。
所述垫片为开口垫片。
所述开口垫片上的开口为U型开口。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:该新型调节支撑块结构设计合理,操作简便,定位稳定可靠,可为白车身试制夹具或者正式夹具焊接阶段中白车身精度提升提供数据支撑。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型支撑块结构示意图。
图2为本实用新型支撑块截面示意图。
图中:
1.支撑导向块Ⅰ、2.拧紧块、3.支撑导向块Ⅱ、4.垫片、5.压紧螺丝、6.调节杆安装支座、7.调节杆、8.定位面、9.限位销、10.导向销、11.衬套。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示,该新型调节支撑块,包括底座、支撑导向块、调节杆安装支座6以及调节杆7。
底座上设有支撑导向块和调节杆安装支座6,调节杆7可活动调节的设在调节杆安装支座6中,支撑导向块中设有导向销10,导向销10与调节杆7之间通过螺纹结构相连,导向销上设有拧紧块2。
支撑导向块为并排间隔设置的两个,两支撑导向块分别为支撑导向块Ⅰ1和支撑导向块Ⅱ3,两支撑导向块固定在底座上,两支撑导向块上均设有相对应的导向孔,导向销10通过衬套11设在导向孔内,保证精度并提高稳定性。
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