[实用新型]一种履带节销轴固定结构和履带

说明书

本申请公开的履带节销轴固定结构，与现有技术相比，包括：设于销轴端部的端卡主体；设于所述端卡主体内侧，用于稳固销轴的防脱块，所述防脱块至少2个；插入于所述端卡主体与所述防脱块之间的防脱堵头。本申请提供的履带节销轴固定结构，避免现有技术中的防脱块向外侧扩展销轴易脱出的弊端，将履带销轴和端卡牢牢地紧固在一起。相较于现有技术而言，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性。本申请还涉及一种履带，同样具有上述有益效果。

技术领域

本申请涉及履带结构设计技术领域，更具体地说，尤其涉及一种履带节销轴固定结构，本申请还涉及一种履带。

背景技术

履带是由主动轮驱动，围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等结构组成。履带销用于将各履带板连接起来构成履带链环。传统的履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止车辆转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

现有技术中，履带销轴固定不牢靠，容易脱落；现有拼接式履带的履带销轴一般通过履带端卡及履带基板将履带销轴的轴向方向固定，由于履带端卡长时间使用后容易引起疲劳失效，最终使得履带销轴轴向无法固定，致使销轴脱落履带，导致履带失效。

因此，如何提供一种履带节销轴固定结构，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种履带节销轴固定结构，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性。本申请还涉及一种履带，同样具有上述有益效果。

本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种履带节销轴固定结构，包括：设于销轴端部的端卡主体；设于所述端卡主体内侧，用于稳固销轴的防脱块，所述防脱块至少2个；插入于所述端卡主体与所述防脱块之间的防脱堵头。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱堵头上设置有防脱环，所述端卡主体上还设置有与所述防脱环配合的堵头固定槽，用于固定所述防脱堵头。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱环具体为间断环体结构，包括4～8个单元环，所述单元环之间的间距相等。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱块具体为内锥形结构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱块远离销轴的一侧为平直形表面结构。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱堵头上还设置有排杂口，用于排出所述端卡主体内的积水或杂质。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱环远离所述排杂口的一面为带有斜度的凸面。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱块具体为3～6个。

进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述防脱块靠近所述销轴的一侧设置有缓冲弹性层。

本申请还提供一种履带，包括如上所述的履带节销轴固定结构。

本实用新型提供的一种履带节销轴固定结构，与现有技术相比，包括：设于销轴端部的端卡主体，端卡主体内侧设有用于稳固销轴的防脱块，防脱块至少为2个，端卡主体与防脱块之间插入有防脱堵头，从而，防脱堵头能够将端卡主体内的防脱块与端卡主体内壁之间的空隙进行填充，使得端卡主体内的防脱块没有向外扩展的空间，避免现有技术中的防脱块向外侧扩展销轴易脱出的弊端，将履带销轴和端卡牢牢地紧固在一起。相较于现有技术而言，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性。