[实用新型]一种用于固定汽车线束的卡套

说明书

本实用新型属于汽车电线技术领域且公开了一种用于固定汽车线束的卡套，弧形结构另一端的开口处固定有安装架，一个凸块用于盖合在弧形结构一端的开口处，另一个凸块用于盖合在安装架的上部，凸块的一侧固定有插块，插块用于插合在弧形结构一端的开口与安装架围成的安装槽内，安装架的上部与卡槽一体成型，卡槽的内部用于卡合设置在弹性限位板上部的卡板，弹性限位板固定设置在弧形结构一端的开口处。本实用新型通过设置弧形结构的卡箍，在使用时，可以将线束卡在弧形结构的内部，然后通过将弹性限位板一侧的卡板固定在卡槽的内部，即可将线束固定，通过将连接块挤压在车体上，可以将卡套固定，因此，操作简单，可以提高工作效率。

技术领域

本实用新型具体涉及一种用于固定汽车线束的卡套，属于汽车电线技术领域。

背景技术

随着我国汽车工业的发展,电子电器和互联网的广泛使用，汽车上电器件数量的增多，整车的电器安全越来越受到关注。整车线束作为整车电源的传输载体，其安全性和可靠性已经越来越得到重视。线束需要确实可靠的固定以及合适的保护，以避免造成电器功能失效乃至整车烧蚀的严重后果。

现有车用线束的固定方式主要是采用扎带捆绑或管夹固定。其中，扎带捆绑虽然能解决线束凌乱的问题，且装配方式简单，但无法完全固定线束，牢固性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于固定汽车线束的卡套，通过设置弧形结构的卡箍，在使用时，可以将线束卡在弧形结构的内部，然后通过将弹性限位板一侧的卡板固定在卡槽的内部，即可将线束固定，通过将连接块挤压在车体上，可以将卡套固定，因此，操作简单，可以提高工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种用于固定汽车线束的卡套，包括卡箍和插杆，所述卡箍的底部与插杆固定，所述插杆的外部套设有限位板，所述插杆的底部与连接块固定，所述连接块的侧面固定有限位块二和限位块一，所述卡箍为弧形结构，并设有开口，弧形结构一端的开口处固定有两个凸块，弧形结构另一端的开口处固定有安装架，一个凸块用于盖合在弧形结构一端的开口处，另一个凸块用于盖合在安装架的上部，凸块的一侧固定有插块，插块用于插合在弧形结构一端的开口与安装架围成的安装槽内，安装架的上部与卡槽一体成型，卡槽的内部用于卡合设置在弹性限位板上部的卡板，弹性限位板固定设置在弧形结构一端的开口处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的一端为弧形结构，限位板的另一端接近于卡箍。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽设有多个，并且卡槽以及卡板的内部均设有相互配合的防滑条纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括粘结在卡箍内边缘的橡胶圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括设置在卡箍上部的凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽设置在卡箍弧形结构的中部。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置弧形结构的卡箍，在使用时，可以将线束卡在弧形结构的内部，然后通过将限位板一侧的卡板固定在卡槽的内部，即可将线束固定，通过将连接块挤压在车体上，可以将卡套固定，因此，操作简单，可以提高工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种用于固定汽车线束的卡套整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种用于固定汽车线束的卡套A处结构示意图；