[实用新型]一种基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件

说明书

本实用新型公开了一种基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件，包括底座、支柱、第一凹槽、第二凹槽、轮盘、内凹螺纹、支座、外凸螺纹、夹紧块、顶板、第三凹槽、滚轮和轮盘扶手。本实用新型的有益效果是：支柱共设置有两个，且呈左右对称式焊接设置在底座的底部，且第一凹槽呈内凹设置在支柱的内部，防止该基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件在搬运时没有一个良好的发力点，造成一定的不便，支座整体呈梯形，且其内部设置有贯穿式圆形孔洞，且该孔洞的直径大于内凹螺纹，使该基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件夹的更紧。

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧组件，具体为一种基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件，属于夹紧组件技术领域。

背景技术

抗冲击强度可直接反映、评价或判断一种材料(或者产品)的抵抗冲击能力(脆性、韧性程度)，业界比较流行用三种方法：简支梁冲击(也称Charpy冲击)、悬臂梁冲击(也称Izod冲击)和落球(或者落锤)冲击，前两种方法(简支梁和悬臂梁)主要用来判断材质本身在冲击性能方面的好差，这两者没有实质的联系，区别在于悬臂梁的冲击程度厉害一点，用简支梁冲不断的材料一般会选用悬臂梁冲击；落球或落锤冲击反映的是产品本身的抗冲性能(一个产品的抗冲能力由材质、厚度、结构等多种因素决定)。

因此，则需要一种基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件的底座底部没有设置对称式立柱，且没有设置凹槽，导致该基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件在搬运时没有一个良好的发力点，造成一定的不便，其二、现有的基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件的轮盘上没有设置轮盘扶手，导致在操作该基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件时无法进行完全的夹紧，其三、现有的基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件的夹紧块的表面没有设置摩擦橡胶垫，导致在夹紧建筑材料抗冲击性能装置时摩擦力不足导致无法夹紧。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件，包括底座、支柱、第一凹槽、第二凹槽、轮盘、内凹螺纹、支座、外凸螺纹、夹紧块、顶板、第三凹槽、滚轮和轮盘扶手；所述位于支柱的上方，所述支柱焊接设置在底座的下方端点处，所述第一凹槽呈内凹式设置在支柱的外侧壁上，所述第二凹槽呈内凹式设置在底座上，所述轮盘焊接设置在内凹螺纹的外侧端点处，所述支座呈对称式焊接设置在底座的左右两侧，所述外凸螺纹设置在支座的内部，所述夹紧块设置在支座的内侧，所述顶板焊接设置在夹紧块的外侧表面中心位置，所述第三凹槽呈内凹式设置在顶板上，所述滚轮呈转动式设置在夹紧块的底部并位于第二凹槽内，所述轮盘扶手焊接设置在轮盘上。

优选的，为了防止在操作该基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件时无法进行完全的夹紧，所述轮盘扶手共设置三个，且三个轮盘扶手之间均呈60度等角设置，且轮盘扶手呈圆柱状与轮盘焊接设置。

优选的，为了防止该基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件在搬运时没有一个良好的发力点，造成一定的不便，所述支柱共设置有两个，且呈左右对称式焊接设置在底座的底部，且第一凹槽呈内凹设置在支柱的内部。

优选的，为了使该基于建筑材料抗冲击性能装置的夹紧组件夹的更紧，所述支座整体呈梯形，且其内部设置有贯穿式圆形孔洞，且该孔洞的直径大于内凹螺纹。

优选的，为了防止在夹紧建筑材料抗冲击性能装置时摩擦力不足导致无法夹紧，所述夹紧块呈竖直状长方体不锈钢钢块，且夹紧块呈左右对称式设置，且该夹紧块夹紧表面设置有摩擦橡胶垫并通过热熔胶胶结连接。