[实用新型]一种半挂车底座横梁加工设备的输出结构

说明书

本实用新型主要涉及一种半挂车底座横梁加工设备的输出结构，包括两组传送装置和设置在二者之间的工作台，包括液压装置、压紧件、凹槽、空腔、升降板和第二液压装置；液压装置包括门型架、液压缸和液压杆，门型架设置在工作台上，液压缸和液压杆之间传动连通；压紧件固定设置在液压杆的顶端；凹槽设置在工作台的上表面；空腔设置在工作台内部，并位于凹槽的下方；升降杆升降设置在凹槽内；第二液压装置包括第二液压缸和第二液压杆，第二液压杆固定设置在升降杆的底面上。压紧件将物料压入凹槽中实现横梁的加工成型，之后将升降板升起到与工作台的上表面平齐，下一组物料会将该横梁推出，实现自动化的输出过程，解决了现有技术中存在的问题。

技术领域

本实用新型涉及半挂车零件加工领域，具体涉及一种半挂车底座横梁加工设备的输出结构。

背景技术

半挂车的车架是由两根位于两边的纵梁和若干根横梁通过铆接、螺栓连接或焊接而连成的坚固的刚性构架。然后边梁与横梁连接，确保了车架成为一个刚性整体，并在边梁处安装上装，这种结构被广泛采用。

其中，横梁贯穿固定在相对设置的纵梁上，为了保证横梁的稳定支撑，横梁通常被设置成内凹的U型梁，在对半挂车底座横梁加工时，通常为一组压紧装置对设置在工装内的物料的表面进行压制，而压制成型后的横梁外壁紧贴工装，十分难以取出，降低了工作效率，是加工半挂车横梁时的一大问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种半挂车底座横梁加工设备的输出结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种半挂车底座横梁加工设备的输出结构，包括两组传送装置和设置在两组所述传送装置之间的工作台包括液压装置、压紧件、凹槽、空腔、升降板和第二液压装置；所述液压装置包括门型架、液压缸和液压杆，所述门型架设置在工作台上，所述液压缸和所述液压杆之间传动连通，且液压杆的顶端朝下；所述压紧件的竖截面呈矩形并沿着物料的传送方向延长，且压紧件固定设置在液压杆的顶端；所述凹槽设置在工作台的上表面向内凹陷，且凹槽的截面呈矩形并沿着传送方向延伸；所述空腔设置在工作台内部，并位于凹槽的下方；所述升降板升降设置在凹槽内；所述第二液压装置包括第二液压缸和第二液压杆，二者传动连接，所述第二液压缸位于空腔中，所述第二液压杆固定设置在升降板的底面上。

通过采用上述技术方案，通过液压装置的压紧件将物料压入凹槽中，凹槽的内壁和升降板的上表面实现横梁的加工成型，并通过第二液压装置将升降板升起到与工作台的上表面平齐，下一组物料会将该横梁推出，实现自动化的输出过程，解决了现有技术中存在的问题。

作为优选，所述液压装置设置有两组，并沿着物料的传送方向排布在所述压紧件的两侧。

通过采用上述技术方案，两组液压装置推动压紧件两端将其推出，增强了装置的稳定性；压紧件稳定下压，使每次下压保持一定的效率，即提高了物料加工时的工作效率。

作为优选，所述第二液压装置设置有两组，并沿着物料的传送方向排布在所述升降板的两侧。

通过采用上述技术方案，第二液压装置设置有两组，避免升降板在升降过程中发生偏移，导致横梁在升降板的上表面发生滑动，导致误差的产生。

作为优选，所述传送装置具体为一种同步带传送装置，包括底座、两组竖板、传送带、两组转筒和电机，所述底座为一矩形座；两组所述竖板相对设置在底座的上表面两侧，其相对方向与传送方向垂直；所述传送带设置在两组竖板之间，且传送带呈环形带结构；所述转筒由圆筒和贯穿所述圆筒的转轴组成，圆筒均水平设置在传送带的内部，所述转轴与两侧竖板转动连接，且传送带在本装置中始终保持张紧状态，其中一组转轴贯穿一侧的竖板，所述电机设置在该侧竖板上，且电机的动力输出端与伸出竖板的转轴传送连接。

通过采用上述技术方案，电机带动转筒转动，转筒带动传送带传送，实现了自动化的框条传送。