[实用新型]一种卧式数控车床主轴箱有效
申请号: | 201920098599.5 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN210046006U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 廖巨清 | 申请(专利权)人: | 东莞市巨高机床有限公司 |
主分类号: | B23B19/00 | 分类号: | B23B19/00 |
代理公司: | 11394 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 陈益思;李迪 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 炮筒 主轴箱 螺栓固定 安装座 底座 三相异步电动机 螺母 电机安装座 机米螺丝 传动轮 通孔式 法兰 卧式数控车床 本实用新型 传动连接 地面设置 过盈连接 螺纹固定 一体结构 侧母线 齿轮箱 传动带 基准面 键连接 输出轴 侧边 卡爪 凸块 去除 穿过 | ||
本实用新型公开了一种卧式数控车床主轴箱,所述炮筒与通孔式主轴箱过盈连接,所述法兰设置在卡爪所在的一端,所述法兰的内径固定在炮筒的外径上,所述螺母通过螺纹固定在炮筒的另一端,所述机米螺丝设置在螺母的一侧,所述机米螺丝通过螺栓固定在炮筒的另一端,所述电机安装座通过螺栓固定在安装座底座的侧边,所述安装座底座通过螺栓固定在通孔式主轴箱的顶部,所述三相异步电动机设置在安装座底座的上方,所述三相异步电动机的输出轴穿过电机安装座与传动轮通过键连接,所述传动轮与炮筒通过传动带传动连接,去除传统主轴箱上的齿轮箱,改为炮筒式一体结构,使得结构更精简,主轴箱地面设置侧母线调节基准面和凸块,用于调节主轴精度。
技术领域
本实用新型属于数控机床技术领域,具体涉及一种卧式数控车床主轴箱。
背景技术
主轴箱是机床的重要的部件,是用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的。传统的主轴箱是一个复杂的传动部件,包括主轴组件、换向机构、传动机构、制动装置、操纵机构和润滑装置等。其主要作用是支承主轴并使其旋转,实现主轴启动、制动、变速和换向等功能。主轴箱采用多级齿轮传动,通过一定的传动系统,经主轴箱内各个位置上的传动齿轮和传动轴,最后把运动传到主轴上,使主轴获得规定的转速和方向。
主轴箱是机床的重要的部件,用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构。传统主轴箱采用多级齿轮传动,通过一定的传动系统,经主轴箱内各个位置上的传动齿轮和传动轴,最后把运动传到主轴上,使主轴获得规定的转速和方向。主轴箱传动系统的设计,以及主轴箱各部件的加工工艺直接影响机床的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卧式数控车床主轴箱,结构更简单,机床的性能更优越,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卧式数控车床主轴箱,包括通孔式主轴箱、炮筒、主轴、法兰、螺母、三相异步电动机、电机安装座、安装座底座、传动轮、机米螺丝和卡爪,所述炮筒与通孔式主轴箱过盈连接,所述主轴安装在炮筒内,所述卡爪通过螺栓固定在炮筒的一端,所述法兰设置在卡爪所在的一端,所述法兰的内径固定在炮筒的外径上,所述法兰通过螺栓固定在通孔式主轴箱的侧边,所述螺母通过螺纹固定在炮筒的另一端,所述机米螺丝设置在螺母的一侧,所述机米螺丝通过螺栓固定在炮筒的另一端,所述电机安装座通过螺栓固定在安装座底座的侧边,所述安装座底座通过螺栓固定在通孔式主轴箱的顶部,所述三相异步电动机设置在安装座底座的上方,所述三相异步电动机的输出轴穿过电机安装座与传动轮通过键连接,所述传动轮与炮筒通过传动带传动连接。
优选的,所述通孔式主轴箱包括通孔、侧母线调节基准面、凸块和编码器支架安装面,所述通孔设置在通孔式主轴箱的上部,所述侧母线调节基准面设置在通孔式主轴箱的底部,所述凸块设置在侧母线调节基准面的一侧,所述编码器支架安装面设置在通孔式主轴箱的顶部。
优选的,所述炮筒包括机米螺丝安装端、三角带安装槽、传动带安装槽、螺母安装位和卡爪安装端,所述机米螺丝安装端设置在炮筒的一端,所述卡爪安装端设置在炮筒的另一端,所述三角带安装槽设置在机米螺丝安装端的内侧,所述传动带安装槽设置在三角带安装槽的另一侧,所述螺母安装位设置在传动带安装槽的另一侧。
优选的,所述电机安装座包括电机安装孔、长形孔和四组螺孔,所述电机安装孔设置在电机安装座的上部,两组所述长形孔对称设置在电机安装孔的下方,四组所述螺孔等角度分布在电机安装孔所在的圆周上。
优选的,所述安装座底座包括横面、竖面、底座长形孔和竖面螺孔,所述横面与竖面呈九十度设置,所述竖面设置在横面的一侧,两组所述底座长形孔对称设置在横面上,两组所述竖面螺孔对称设置在竖面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、去除传统主轴箱上的齿轮箱,改为炮筒式一体结构,使得结构更精简。
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