[实用新型]一种电池安装结构及电动装置有效
申请号: | 201920099191.X | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209571449U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 邓金波;沈剑;江旭峰;黄嘉曦 | 申请(专利权)人: | 深圳易马达科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 高星 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安67区留*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 电池 电池安装结构 电动装置 中控器 侧板 控器 本实用新型 容置空间 壳体 电池技术领域 壳体内部 相对设置 半包式 包式 装配 体内 稳固 供电 | ||
本实用新型适用于电池技术领域,提供了一种电池安装结构及电动装置,电池安装结构包括壳体以及设置于壳体内的电池和中控器,壳体包括底板、与底板相对设置的顶板,以及连接于底板和底板之间的至少两个侧板。本实用新型通过将电池和中控器被保护于壳体内部,能够避免电池和中控器受到损坏,根据底板、顶板和侧板的形状的不同,底板、顶板和侧板之间形成一全包式的容置空间或半包式的容置空间,可适用于不同规格的装配要求,且电池与中控器以一体的方式被安装到需要供电的电动装置上,安装更便捷,电池与中控器之间的连接更稳固,避免了中控器与电池之间的脱落造成的连接问题。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池安装结构及电动装置。
背景技术
电池是电动车等电动装置的重要组成部分,电动车上设有电池仓,电池及控制器等设置在电池仓内。现有电动车的电池在安装时,需要先将电池置入电池仓内,再将控制器与电池之间采用插接的方式连接,拆装较复杂,并且,电池安装在电池仓内没有其他结构固定,很容易造成电池与控制器之间的连接脱落,影响了电动车的性能,降低了用户体验。
因此,有必要提供一种能够将电池与控制器稳定、便捷地安装在电动车上的结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池安装结构,旨在解决电池与中控器无法稳定连接、便捷安装的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种电池安装结构,包括:
壳体,所述壳体包括底板、与所述底板相对设置的顶板,以及连接于所述底板和顶板之间的至少两个侧板;
中控器,位于所述壳体内并安装于所述底板上;
电池,位于所述壳体内并设置于所述中控器上,所述电池与所述中控器连接。
在一个实施例中,所述壳体还包括至少一个连接板,所述连接板连接于相邻的两个所述侧板之间。
在一个实施例中,所述侧板之间形成至少一个缺口。
在一个实施例中,所述电池安装结构还包括支架,所述底板安装于所述支架上。
在一个实施例中,所述支架包括安装于所述底板上的承载板以及分别连接于所述承载板的相对两侧的第一支撑板。
在一个实施例中,所述支架还包括连接于所述第一支撑板远离所述承载板的一端且朝向彼此远离的方向延伸的两个第二支撑板。
在一个实施例中,所述电池安装结构还包括喇叭,所述喇叭安装于所述承载板远离所述底板的一侧,所述喇叭与所述中控器连接。
在一个实施例中,所述支架还包括设置于所述第一支撑板之间的两个挡板,所述喇叭安装于所述第一支撑板与挡板之间。
在一个实施例中,所述侧板上设有通孔,所述电池安装结构还包括电源线和信号线,所述电源线和信号线穿过所述通孔。
本实用新型的另一目的在于提供一种电动装置,包括上述各实施例所述的电池安装结构。
本实用新型实施例提供的电池安装结构,包括壳体以及设置于壳体内的电池和中控器,壳体包括底板、与底板相对设置的顶板,以及连接于底板和顶板之间的至少两个侧板,根据底板、顶板和侧板的形状的不同,底板、顶板和侧板之间形成全包式的容置空间或半包式的容置空间,电池和中控器被保护于壳体内部,能够避免电池和中控器受到损坏,且电池与中控器以一体的方式被安装到需要供电的电动装置上,安装更便捷,电池与中控器之间的连接更稳固,避免了中控器与电池之间的脱落造成的连接问题,容置空间为全包或半包式,可适用于不同规格的装配要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种全包式电池安装结构的立体结构示意图;
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