[实用新型]汽车发动机排气管道接头磨口治具

说明书

本实用新型属于一种汽车发动机排气管道接头磨口治具，包括底座，其特征在于在左右侧的两个支架的上部固定有方形的轴承套，在轴承套中心的轴承中装有转动轴，中部固定一个T字形的支撑座，模块的两侧装有线性轴承，在线性轴承中滑动地装有导柱，模块中间设有装工件用的工件槽，在齿轮架上用齿轮轴装有一个齿轮与齿条相啮合；本实用新型解决人工手拿工件打磨工件汤口所产生不安全的隐患，打磨质量稳定，效率高。

技术领域

本实用新型属于加工治具，特别涉及一种汽车发动机排气管道接头磨口治具。

背景技术

汽车发动机排气管道接头是通过精密铸造生产出来的，对铸造从工件的汤口要进行对打磨，过去是靠人工手持工件(排气管道接头)用砂布机打磨，不足之处是打磨效率低，质量不稳定，因为工件小，磨口时特别易伤到产品或手，另外在磨口时工件生热易烫伤和伤手，存在不安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种将工件装在设有齿条和齿条相啮合的模块上，模块用手柄控制上下移动，对工件汤口进行打磨的汽车发动机排气管道接头磨口治具。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种汽车发动机排气管道接头磨口治具，包括底座，在底座的四个角上面固定有支架，在前面两个支架的上端之间固定一个挡杆，其特征在于在左右侧的两个支架的上部固定有方形的轴承套，在轴承套中心的轴承中装有转动轴，在转动轴的两端装有卡簧，在转动轴的中部固定一个T字形的支撑座，支撑座的端头固定一个模块的固定块，模块的两侧装有线性轴承，在线性轴承中滑动地装有导柱，导柱上端固定有扶手，模块中间设有装工件用的工件槽，在固定块的下面用螺帽与导柱固定连接；在模块的右侧下面设有一个齿条，在支撑座的右侧固定一个中间设凹槽的齿轮架，在齿轮架上用齿轮轴装有一个齿轮与齿条相啮合；在齿轮轴上用固定一个手柄。

本实用新型的有益效果是，该实用新型解决人工手拿工件打磨工件汤口所产生不安全的隐患，打磨质量稳定，效率高。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是汽车发动机排气管道接头磨口治具的三维图；

图2是图1的A向三维图；

图3是工件的三维图。

图中：1-扶手；2-导柱；3-模块；4-工件槽；5-固定块；6-螺帽；7-挡杆；8-支架；9-底座；10-线性轴承；11-齿轮轴；12-齿轮架；13-支撑座；14-轴承套；15-卡簧；16-齿条；17-齿轮；18-手柄；19-轴承；20-转动轴；21-凹槽；22-工件；22-1-工件座；22-2-工件接管； 22-3-工件汤口；23-砂带。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种汽车发动机排气管道接头磨口治具，包括底座9，在底座9的四个角上面固定有支架8，在前面两个支架8的上端之间固定一个挡杆7，其特征在于在左右侧的两个支架8的上部固定有方形的轴承套14，在轴承套14中心的轴承19中装有转动轴20，在转动轴20的两端装有卡簧15，在转动轴20的中部固定一个T字形的支撑座13，支撑座13的端头固定一个模块3的固定块5，模块3的两侧装有线性轴承10，在线性轴承 10中滑动地装有导柱2，导柱2上端固定有扶手1，模块3中间设有装工件22用的工件槽4，在固定块5的下面用螺帽6与导柱2固定连接；在模块3的右侧下面设有一个齿条16，在支撑座13的右侧固定一个中间设凹槽21的齿轮架12，在齿轮架12上用齿轮轴11装有一个齿轮17与齿条16相啮合；在齿轮轴11上固定一个手柄18。

该治具同砂带打磨机配合使用的，工件22装在治具模块3上设的工件槽4中，工件22中的工件汤口22-3对向砂带打磨机的砂带23，打磨前距离将治具固定在砂带打磨机的前面地面上。工件22的安装方法是工件汤口22-3朝向砂带23，工件座22-1装在工件槽4中，工件接管22-2装在模块3中设的腔中。

打磨时，先将待打磨的工件22(排气管道接头)按上述方法装好后，启动砂带打磨机，使砂带23在砂带滚筒上旋转起来，加工人员一只手扶住扶手1避免砂带23打磨时产生的作用力将工件22推开，另一只手向下压动手柄18，使齿轮轴11顺时针转动，通过齿轮 17与齿条16的啮合传动，驱动模块3沿导柱2向上移动带动工件22向上运动并与砂带23 接触，开始打磨工件22的工件汤口22-3的端面。打磨完成后，将手柄18向上抬起，在齿轮17和齿条16的驱动下模块3向下落，使工件22离开砂带23，并停止砂带23打磨机，取出加工好的工件22，进行下一个待加工的工件。