[实用新型]一种带有限位机构的汽车空调出风口风球

说明书

本实用新型公开了一种带有限位机构的汽车空调出风口风球，包括仪表盘，所述仪表盘的内壁加工有第一螺纹，所述仪表盘的内腔插接有出风口，所述出风口的外壁加工有第二螺纹，所述第二螺纹与第一螺纹螺纹连接，所述出风口的内腔中心位置插接有转轴，所述出风口通过转轴与圆板活动相连，所述圆板的左侧相贴有第一细杆，所述第一细杆的左侧相贴有第一半圆板。该带有限位机构的汽车空调出风口风球，使得风球结构可以简单地完成安装和拆卸，避免了风球结构会因风的吹动而发生偏移，可以完成限位从而固定风向，保证了出风效果和驾乘人员的舒适度，而且若有零件损坏时，不需要更换整个装置，可以简单地拆卸下破损零件完成更换，节约了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及风球技术领域，具体为一种带有限位机构的汽车空调出风口风球。

背景技术

汽车空调出风口是一种汽车内饰件，通常安装于仪表板上，风球结构是一种形式的汽车空调出风口，风球安装在风口壳体内，风口壳体内通风时，风球可旋转并调节出风方向，现有的风球结构在使用上有着许多的缺点，有时风球结构会因风的吹动而发生偏移，无法完成限位从而固定风向的操作，使得风向时常变化，影响了出风效果和驾乘人员的舒适度，而且若有零件损坏，则只能更换整个装置，增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有限位机构的汽车空调出风口风球，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有限位机构的汽车空调出风口风球，包括仪表盘，所述仪表盘的内壁加工有第一螺纹，所述仪表盘的内腔插接有出风口，所述出风口的外壁加工有第二螺纹，所述第二螺纹与第一螺纹螺纹连接，所述出风口的内腔中心位置插接有转轴，所述出风口通过转轴与圆板活动相连，所述圆板的左侧相贴有第一细杆，所述第一细杆的左侧相贴有第一半圆板，所述第一半圆板、第一细杆和圆板通过第一螺钉螺纹连接，所述圆板的右侧相贴有第二细杆，所述第二细杆的右侧相贴有第二半圆板，所述第二半圆板、第二细杆和圆板通过第二螺钉螺纹连接，所述出风口的左侧固接有端盖，所述端盖与仪表盘相贴，所述端盖的左侧上下两端分别固接有第一公扣和第二公扣，所述第一公扣的左侧卡接有第一母扣，所述第二公扣的左侧卡接有第二母扣，所述第一母扣的第二母扣之间固接有皮带，所述皮带的右侧固接有橡胶卡块，所述圆板与橡胶卡块间隙配合。

优选的，所述端盖的左侧上下两端均开有凹槽，所述凹槽的内腔插接有第三螺钉，所述端盖和仪表盘通过第三螺钉螺纹连接。

优选的，所述第三螺钉的外壁套接有第三垫片，所述第三垫片与凹槽的内腔右侧相贴。

优选的，所述圆板、第一半圆板和第二半圆板的外壁均固接有橡胶垫。

优选的，所述第一螺钉的外壁套接有第一垫片，所述第一垫片与第一半圆板相贴。

优选的，所述第二螺钉的外壁套接有第二垫片，所述第二垫片与第二半圆板相贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有限位机构的汽车空调出风口风球，通过第一螺纹和第二螺纹的配合，将出风口与仪表盘连接在一起，并便于拆卸，通过转轴和出风口的配合，使得圆板可以转动，通过第一螺钉、第一半圆板、第一细杆、第二螺钉、第二半圆板和第二细杆的配合，使得风球结构可以简单地完成安装和拆卸，通过圆板与橡胶卡块的配合，完成对于圆板的限位，避免风球结构会因风的吹动而发生偏移，可以完成限位从而固定风向，保证了出风效果和驾乘人员的舒适度，而且若有零件损坏时，不需要更换整个装置，可以简单地拆卸下破损零件完成更换，节约了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的端盖、凹槽和第三螺钉的连接结构示意图；

图3为图1的转轴、圆板、第一半圆板和第二半圆板的连接结构示意图；