[实用新型]一种带吊耳入子结构的汽车灯罩模具

说明书

本实用新型是一种带吊耳入子结构的汽车灯罩模具，包括模具母型，模具母型上设有入子槽，入子槽内置有本体入子，本体入子一侧壁设有吊耳入子安装槽，吊耳入子安装槽内设有吊耳入子锁紧螺钉孔，吊耳入子安装槽内设有吊耳入子，吊耳入子上贯穿有锁紧螺钉沉孔、吊装螺钉孔，锁紧螺钉沉孔、锁紧螺钉孔对应且通过锁紧螺钉固定，吊耳入子上设有合模界面入子，合模界面入子上贯穿有连接沉孔，连接沉孔与吊装螺钉孔相对应且通过连接螺钉固定，入子槽内侧壁设有合模界面入子槽、吊耳入子槽，吊耳入子槽内设有连接孔，连接沉孔、吊装螺钉孔内的连接螺钉固定在连接孔内。本实用新型无需加工吊装平台，且吊耳入子、合模界面入子与本体入子是分体的，节省材料。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯罩模具的领域，尤其涉及一种带吊耳入子结构的汽车灯罩模具。

背景技术

在汽车尾灯灯罩或箱盖灯灯罩中，由于灯罩需要熔着在灯毂上，所以产品结构上存在筋部用于熔着使用。这些筋部往往是环绕制品一周的，且由于筋部较深而宽度较小，在模具的加工中存在很大难度。为减小加工难度，在模具的母型中，会沿上述筋部的根部线，分割出单独的本体入子，这样不管是在母型上还是在本体入子上，筋部都变成了开放式结构，很容易加工，且在保证本体入子材质较好的情况下，母型材料可以采用普通材料，这样也大大节省了材料费用。

本体入子为单独的镶件，需要与母型配合使用。由于本体入子质量较重，在与母型装卸和钳工研配的过程中，需要借助天车吊装，这样本体入子上就需要设置吊装螺钉孔。传统做法是在加工本体入子时，在本体入子吊装平衡的外围位置，专门设置吊装平台。这种做法虽然解决了吊装问题，但由于吊装平台与本体入子是一体的，造成了材料上的浪费，且由于吊装平台本身较小，强度较弱，长期的研配和装卸，吊装平台一旦损坏，修理非常困难。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种带吊耳入子结构的汽车灯罩模具。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种带吊耳入子结构的汽车灯罩模具，包括模具母型，所述模具母型上设有左右布置的入子槽，所述入子槽内置有本体入子，所述本体入子一侧壁从底部向上设有吊耳入子安装槽，所述吊耳入子安装槽内设有吊耳入子锁紧螺钉孔，所述吊耳入子安装槽内可拆卸安装有吊耳入子，所述吊耳入子一端位于入子安装槽内且另一端伸出入子安装槽，所述吊耳入子位于入子安装槽内的一端贯穿有锁紧螺钉沉孔、位于入子安装槽外的一端贯穿有吊装螺钉孔，所述锁紧螺钉沉孔、锁紧螺钉孔对应且通过锁紧螺钉固定安装，所述吊耳入子位于入子安装槽外的一端设有合模界面入子，所述合模界面入子上贯穿有连接沉孔，所述连接沉孔与吊装螺钉孔相对应且通过连接螺钉固定，所述入子槽内侧壁从顶部向下对应合模界面入子、吊耳入子依次设有合模界面入子槽、吊耳入子槽，所述吊耳入子槽内设有连接孔，所述合模界面入子位于合模界面入子槽内，所述吊耳入子位于吊耳入子槽内，所述连接沉孔、吊装螺钉孔内的连接螺钉固定在连接孔内。

所述模具母型的入子槽内壁上设有制品筋部加工槽。

所述本体入子的内壁上与模具母型对应也设有制品筋部加工槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型不加工传统的吊装平台，增加吊耳入子结构，用锁紧螺钉将吊耳入子锁紧在本体入子上，单独加工合模界面入子，锁紧在模具母型上，覆盖在吊耳入子上方，保证产品成型时不漏料。通过以上操作，无需加工吊装平台，且吊耳入子、合模界面入子与本体入子是分体的，大大节省材料，也使本体入子强度更好。使用时，将合模界面入子暂时拆卸露出吊耳入子即可，使用完毕后再将合模界面入子盖上，操作非常简单，使用过程中发生吊装损坏时，只需单独更换吊耳入子即可，修理简单省时。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为模具母型的结构示意图；

图3为本体入子、吊耳入子和合模界面入子的组装图；