[实用新型]一种汽车密封装饰辅助件有效
申请号: | 201920103629.7 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209365869U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 赵玲娜;邢树冬 | 申请(专利权)人: | 鹤壁汽车工程职业学院 |
主分类号: | B60J10/82 | 分类号: | B60J10/82 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 458000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两组 支板 连接板 汽车密封 底端 滑道 玻璃板 天窗 辅助件 气缸 本实用新型 便捷性 密封性 刷毛组 齿条 自动化 | ||
本实用新型涉及汽车密封的技术领域,特别是涉及一种汽车密封装饰辅助件;其可减少人工对天窗的操作的现象,提高设备的使用自动化程度,提高设备的使用便捷性,提高天窗的密封性,提高设备的使用可靠性;包括两组第一支板,两组第一支板之间设置有玻璃板,玻璃板顶端和底端分别与上侧第一支板底端和下侧第一支板顶端接触,还包括四组刷毛组,上侧第一支板底端和下侧第一支板顶端均设置有第一滑道,两组第一滑道均设置有齿条,两组第一滑道后端分别设置有第一气缸和第二气缸,两组第一连接板和两组第二连接板后端分别设置有第三连接板和第四连接板。
技术领域
本实用新型涉及汽车密封的技术领域,特别是涉及一种汽车密封装饰辅助件。
背景技术
众所周知,汽车密封装饰辅助件是一种用于汽车天窗结构中,增加汽车天窗密封性,减少天窗关闭时密封性差的现象,其在汽车设备领域具有广泛的使用;现有的汽车密封装饰辅助件包括两组第一支板,两组第一支板之间设置有第一玻璃板,第一玻璃板顶端和底端分别与上侧第一支板底端和下侧第一支板顶端接触;这种汽车密封装饰辅助件在使用时将两组第一支板安装于汽车天窗处,手动推动第一玻璃板向后移动,将外界与汽车内空间进行隔绝;这种汽车密封装饰辅助件使用中发现,设备的自动化程度较低,需要人工进行推动,设备的使用便捷性较差;第一玻璃板两组支板之间的密封性较差,设备的使用可靠性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种减少人工对天窗的操作的现象,提高设备的使用自动化程度,提高设备的使用便捷性;提高天窗的密封性,提高设备的使用可靠性的汽车密封装饰辅助件。
本实用新型的一种汽车密封装饰辅助件,包括两组第一支板,两组第一支板之间设置有玻璃板,玻璃板顶端和底端分别与上侧第一支板底端和下侧第一支板顶端接触;还包括四组刷毛组,上侧第一支板底端和下侧第一支板顶端均设置有凹槽,第一玻璃板顶端和底端分别插入至两组凹槽内,第一玻璃板顶端和底端分别与上侧凹槽顶端和下侧凹槽底端接触,四组刷毛组分别设置于玻璃板左端上侧、右端上侧、左端下侧和右端下侧,左端两组刷毛组右端分别与第一玻璃板左端上侧和左端下侧连接,右端两组刷毛组左端分别与第一玻璃板右端上侧和右端下侧连接,左端两组刷毛组左端和右端两组刷毛组右端分别与两组凹槽内侧壁贴紧;还包括两组第一连接板和两组第二连接板,上侧第一支板底端和下侧第一支板顶端均设置有第一滑道,两组第一滑道均设置有齿条,上侧齿条顶端和下侧齿条底端分别与上侧第一滑道顶端和下侧第一滑道底端连接,两组第一连接板和两组第二连接板分别设置于两组第一滑道内,两组第一连接板底端分别与第一玻璃板顶端左侧和顶端右侧连接,两组第二连接板顶端分别与第一玻璃板底端左侧和底端右侧连接,两组第一滑道内分别设置有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮分别设置于两组第一连接板之间和两组第二连接板之间,第一齿轮左右两端分别与左侧第一连接板右端和右侧第一连接板左端可转动连接,第二齿轮左端和右端分别与左端第二连接板右端和右侧第二连接板左端可转动连接,上侧齿条底端和下侧齿条顶端分别与第一齿轮顶端和第二齿轮底端啮合接触,两组第一滑道后端分别设置有第一气缸和第二气缸,两组第一连接板和两组第二连接板后端分别设置有第三连接板和第四连接板,第三连接板前端和第四连接板前端分别与两组第一连接板后端和两组第二连接板后端连接,第一气缸输出端和第二气缸输出端分别与第三连接板后端和第四连接板后端连接。
本实用新型的一种汽车密封装饰辅助件,还包括两组第二支板,两组第二支板分别设置于两组第一支板左端,两组第一支板左端分别与两组第二支板右端连接,两组第一支板之间设置有防尘板,防尘板顶端和底端分别与上侧第二支板底端和下侧第二支板顶端接触。
本实用新型的一种汽车密封装饰辅助件,上侧第二支板底端和下侧第二支板顶端均设置有第二滑道,两组第二滑道内均设置有滑块,上侧滑块底端和下侧滑块顶端分别与防尘板顶端和底端连接。
本实用新型的一种汽车密封装饰辅助件,还包括把手,把手设置于防尘板左端,把手右端与防尘板左端连接。
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