[实用新型]一种卡丁车底盘焊接用固定装置有效

专利信息
申请号: 201920103912.X 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209830712U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 黄斌 申请(专利权)人: 江西赛骑运动器械制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00
代理公司: 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 卢富华
地址: 334100 江西省上饶市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 工作平台 放置槽 支杆 上端 本实用新型 卡丁车底盘 伺服电缸 弹簧槽 伸缩杆 弹簧 格栅 底部四角 第一挡板 固定装置 夹紧固定 出杂口 两侧壁 上表面 底端 丝杠 位块 焊接 身高
【说明书】:

实用新型公开了一种卡丁车底盘焊接用固定装置,包括工作平台,所述工作平台的底部四角均设有伸缩杆,且所述工作平台的上表面开设有放置槽,所述放置槽的内部上端设有格栅,且所述放置槽的内部两侧壁位于格栅的上方均开设有弹簧槽,所述弹簧槽的内部设有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有第一挡板,所述放置槽的底部开设有出杂口,所述伸缩杆包括第一支杆和第二支杆,所述第一支杆的上端开设有凹槽,所述凹槽的内部上端设有限位块,且所述凹槽的内部底端安装有伺服电缸,所述伺服电缸内的丝杠与第二支杆的底部固定连接,本实用新型可根据工作人员的身高调节工作平台的高度,便于对卡丁车底盘的夹紧固定工作。

技术领域

本实用新型涉及卡丁车技术领域,具体为一种卡丁车底盘焊接用固定装置。

背景技术

卡丁车结构十分简单,由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便,车手戴上防护头盔和手套,只须记住左脚刹车,右脚加油门,转向比是3:1到5:1,即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低,离地仅4厘米,跑道光滑平整,使车手感到风驰电掣,加上咆哮的轰鸣,体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道,卡丁车会自动熄火停止前进,不会翻车,保障了车手的安全,在卡丁车的生产过程中,需要对卡丁车底盘进行焊接的工作。

目前,卡丁车底盘焊接用固定装置,不能根据工作人员的身高调节工作平台的高度,不便于对卡丁车底盘的夹紧固定工作,为此,我们提出了一种卡丁车底盘焊接用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡丁车底盘焊接用固定装置,可根据工作人员的身高调节工作平台的高度,便于对卡丁车底盘的夹紧固定工作,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卡丁车底盘焊接用固定装置,包括工作平台,所述工作平台的底部四角均设有伸缩杆,且所述工作平台的上表面开设有放置槽,所述放置槽的内部上端设有格栅,且所述放置槽的内部两侧壁位于格栅的上方均开设有弹簧槽,所述弹簧槽的内部设有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有第一挡板,所述放置槽的底部开设有出杂口,所述伸缩杆包括第一支杆和第二支杆,所述第一支杆的上端开设有凹槽,所述凹槽的内部上端设有限位块,且所述凹槽的内部底端安装有伺服电缸,所述伺服电缸内的丝杠与第二支杆的底部固定连接,所述第二支杆的上端与工作平台底部固定连接,所述工作平台的一侧固定焊接有底板,所述底板的上表面固定安装有气缸,所述气缸内的活塞杆一端贯穿至放置槽的内部,所述活塞杆位于放置槽内部的一端固定连接有第二挡板,所述第二挡板位于两组所述第一挡板之间,且所述第二挡板和第一挡板的下表面均与格栅的上表面接触。

优选的,所述第二支杆与丝杠连接的一端两侧均设有凸台,所述凸台位于限位块的下方。

优选的,所述底板的下表面固定连接有连接杆,所述连接杆的另一端与工作平台固定连接。

优选的,所述放置槽的内部还设有板块,所述板块的上表面与格栅的下表面两端接触。

优选的,所述工作平台的下方设有收集箱,所述收集箱位于出杂口的正下方。

优选的,所述第一挡板和第一挡板的侧面均设有橡胶垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设有的伸缩杆,可根据工作人员的身高调节工作平台的高度,便有焊接的工作;

2、通过将待焊接的卡丁车底盘放置在放置槽的内部,在弹簧的作用下,两侧的第一挡板会对卡丁车底盘进行两侧夹紧固的工作,打开气缸,活塞杆会推动第二挡板向卡丁车底盘的方向移动,直至与卡丁车底盘接触,此时完成对卡丁车底盘的夹紧固定工作。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图;

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