[实用新型]用于海上浮吊的稳索系统

说明书

本实用新型涉及一种用于海上浮吊的稳索系统，包括布置于吊机上的两套相同的稳索钢丝绳系统，所述的稳索钢丝绳系统包括卷筒及其驱动机构、过渡滑轮、井字辊、卸扣及防转套，所述的卷筒及其驱动机构放置在吊机的臂架下的转台上或臂架根部位置，所述的过渡滑轮及井字辊均安装于臂架上，稳索钢丝绳(4)从卷筒上放出后穿过过渡滑轮及井字辊连接卸扣及防转套，稳索钢丝绳(4)通过井字辊离开臂架与吊装物连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构稳定、寿命长、可适用于所有海上作业等特点。

技术领域

本实用新型涉及海上作业的浮吊系统，尤其是涉及一种用于海上浮吊的新型稳索系统

背景技术

随着海洋工程的发展，浮吊逐渐发展成为海上作业不可或缺的吊装设备。海上救捞、海上铺管、海洋平台的安装与拆卸、海上桥梁及海上风电的建造等都广泛地使用了大型浮吊。

在海上作业的特殊环境条件下，海浪或海风的作用引起吊装物跟随船舶摇摆而晃动，使吊装物的定位不准或大幅摇摆引发事故。因此，一般海上作业的浮吊均会配备有稳索系统(如图10)。

传统的稳索系统均由驱动机构II及滑轮系统组成(如图10-11)，稳索钢丝绳4’通过导出滑轮7离开臂架III与吊装物连接。由于导出滑轮7安装于臂架III上，臂架III的宽度有限，而海洋工程作业中，吊装物8往往体积庞大。这样就造成稳索钢丝绳4’与滑轮中心线之间的夹角比较大(如图12、13)。而从稳索钢丝绳4’的作用看，为使吊装物8的晃动尽快衰减，这个夹角越大越好。但是，滑轮绳槽9的宽度是有限的，当这个夹角过大时，稳索钢丝绳4’就会与滑轮绳槽9边缘产生磨损，从而加快了稳索钢丝绳4’的损坏，缩短了稳索钢丝绳4’的使用寿命。而且海上作业窗口期短，浮吊往往要吊上货物在海浪环境下等待较长时间，万一在这个过程中稳索钢丝绳4’损坏，容易造成事故。

随着海洋工程的发展，浮吊大型化是必然的趋势，因此臂架的长度也越来越长。这就造成稳索钢丝绳在臂架上的长度加长，重量也加大。因稳索钢丝绳下方的自由端没有吊钩，使稳索钢丝绳垂直自由段的重量较轻。当臂架上稳索钢丝绳的张力或者重量大于垂直自由段的重量时，那么即使卷筒在往外放，稳索钢丝绳的自由端也无法下降。一旦在海上作业时出现这种情况，施工人员往往无能为力。

吊装物晃动时，两根稳索钢丝绳通过两者之间的拉力差使之迅速衰减。当吊装物突然剧烈晃动时，受拉一侧的稳索钢丝绳拉力急剧增加，容易造成吊装物在稳索钢丝绳固定点的破坏，也容易超过稳索系统的极限值而造成稳索系统的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构稳定、寿命长的可适用于所有海上作业的浮吊稳索系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于海上浮吊的稳索系统，包括布置于吊机上的两套相同的稳索钢丝绳系统，其特征在于，所述的稳索钢丝绳系统包括卷筒及其驱动机构、过渡滑轮、井字辊、卸扣及防转套，所述的卷筒及其驱动机构放置在吊机的臂架下的转台上或臂架根部位置，所述的过渡滑轮及井字辊均安装于臂架上，稳索钢丝绳从卷筒上放卷后穿过过渡滑轮及井字辊连接卸扣及防转套，稳索钢丝绳通过井字辊离开臂架与吊装物连接。

所述的井字辊由两个上托辊总成、两个下托辊总成和井字辊支架组成，所述的稳索钢丝绳限制在两个上托辊总成和两个下托辊总成之间。每套井字辊均由两个上托辊、两个下托辊组成，可以把稳索钢丝绳限制在四个托辊之间。从而保证无论吊装物在什么位置，也无论吊装物的大小如何，稳索钢丝绳均通过与托辊外表圆周的配合离开臂架，可保护稳索钢丝绳不受损坏，特别适应大型浮吊在海上作业的需求。

井字辊中的托辊及滚动轴承为易损件。考虑到维修方便，每组托辊总成均由两部分组成，支撑套与可拆卸部分。所述的上托辊总成和下托辊总成均包括可拆卸部分和支撑套，所述的可拆卸部分通过连接螺栓固定在支撑套上，支撑套通过固定螺栓固定在所述井字辊支架上。