[实用新型]一种尾气冷却系统

说明书

本实用新型公开一种尾气冷却系统，包括与炉体下部连通的真空管路，一换热罐，一级焦油清除冷却罐和二级焦油清除冷却罐，尾气通过真空管路进入换热罐，从换热罐流出的尾气进入一级焦油清除冷却罐后进入二级焦油清除冷却罐，最后进入真空泵。本实用新型采取水冷方式降温，通过独特的结构设计极大的降低尾气的温度，同时采取二级除焦油方式，使得进入真空泵的尾气为低温无焦油状态。

技术领域

本实用新型涉及一种尾气冷却系统。

背景技术

碳/碳复合材料具有优异的综合性能，密度低、比强度高、比模量高、热传导性能优异、膨胀系数低、断裂韧性及耐磨耐烧蚀耐高温性能好，是已知耐高温材料中最好的替代品。适用于高温领域，现已被广泛应用于光伏热场、冶金、航空、宇航、汽车等领域。而高温化学气相沉积炉则是制备碳/碳复合材料的关键设备。真空泵的稳定运行为制备高性能碳/碳复合材料提供了可能。影响真空泵正常运行的两大因素是高温尾气和焦油。如何在制备碳/碳复合材料时有效降低尾气的温度和焦油将变得异常关键。

专利《一种用于CVD/CVI工艺的尾气处理方法及设备》(CN 104826430 A)提供一种用于CVD/CVI工艺的尾气处理方法及设备，设计出三级吸附，其中一级吸附利用了吸附油与尾气的逆接触，延长了尾气和油雾的混合时间，降低了尾气的温度，液化出的固、液有机物瞬间与吸附油粘接在一起落到坩埚中的碳毡上，提高了尾气吸附能力；同时带有机物的油雾落在不锈钢坩埚中的碳毡条上后，增强了碳毡的粘结能力，尾气通过碳毡之间的缝隙和通气孔时，多层密度梯度的碳毡会再次对尾气进行过滤，之后的尾气排出金属罐体时，罐底的吸附油也可以再次过滤。其采用金属压力罐和油雾喷洒方式来降温，一旦有空气进入压力罐，再混合高温尾气，处于油雾氛围中极易燃烧膨胀，甚至发生爆炸，具有很大的安全隐患。

实用新型内容

为解决以上现有技术存在的问题，本实用新型提出一种尾气冷却系统。

本实用新型可通过以下技术方案予以解决：

本实用新型的一种尾气冷却系统，包括与炉体下部连通的真空管路，一换热罐，一级焦油清除冷却罐和二级焦油清除冷却罐，尾气通过所述真空管路进入所述换热罐，从所述换热罐流出的尾气进入所述一级焦油清除冷却罐后进入所述二级焦油清除冷却罐，最后进入真空泵。

作为本实用新型的优选实施例，所述真空管路分为2部分且各有独立的水套，分别通有循环水；所述2部分通过法兰连接，螺栓固定。

作为本实用新型的优选实施例，尾气从所述换热罐顶端进入罐体，从接近罐体底部的侧壁出口管路流出，所述出口管路与靠近顶部的罐体呈锐角。

作为本实用新型的优选实施例，所述换热罐的罐体底部设有法兰口。

作为本实用新型的优选实施例，所述换热罐上共有三路冷却水，第一路设置在所述换热罐顶盖内，第二路在罐体壁内，第三路在所述罐体内；所述三路冷却水都是低进高出管路设计。

作为本实用新型的优选实施例，尾气从所述一级焦油清除冷却罐顶部进入，经过一排或多排细长的直管阵列至所述一级焦油清除冷却罐底部，尾气最终汇集到所述一级焦油清除冷却罐的靠近顶部的侧部管路流出，该侧部管路与所述一级焦油清除冷却罐靠近顶部的罐体呈锐角。

作为本实用新型的优选实施例，所述一级焦油清除冷却罐的底部设有法兰口。

作为本实用新型的优选实施例，所述一级焦油清除冷却罐的罐体上通有一路循环水，该路循环水为低进高出管路设计。

作为本实用新型的优选实施例，从所述二级焦油清除冷却罐靠近底部的侧部粗管路进入罐体内，然后从该罐体靠近顶部的侧壁面的管路流出；所述罐体上通有低进高出管路设计的循环水。

作为本实用新型的优选实施例，所述二级焦油清除冷却罐罐体内设置有碳毡或活性炭或碳毡和活性炭的混合物。

有益效果