[实用新型]一种两用传动轮

说明书

本实用新型涉及一种两用传动轮，属于传动轮的技术领域，其技术方案要点是一种两用传动轮，包括轮毂，轮毂的周向面上开设有皮带槽，所述轮毂的两个端面上固定设置有挡盘，挡盘与轮毂同心设置且挡盘的尺寸大于轮毂尺寸，挡盘靠近外缘的端面上开设有多个固定孔，轮毂的周向面上套设有多个半环链轮，多个半环链轮拼接后与轮毂的周向面抵接配合，且半环链轮开设有贯穿自身并与固定孔相对的配合孔，固定孔和配合孔内插设有螺栓，螺栓上拧紧有螺母，达到提高适用性的效果。

技术领域

本实用新型涉及传动轮的技术领域，尤其涉及一种两用传动轮。

背景技术

传动轮是许多中能够改变物理运动规模的机械零件的总称，它最重要的功能是通过两个以上不同直径的传动轮构成传动轮组，来改变力或力矩和转速。常见的传动轮有传动带轮和传动链轮。

但是无论是传动链轮还是传动带轮，都只能单独使用，如传动链轮只能与相啮合的链轮配合，传动带轮只能与相适配的皮带进行配合，当传动结构发生变化时，只能进行更换新的传动轮，导致传动轮的适用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高适用性的两用传动轮。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种两用传动轮，包括轮毂，轮毂的周向面上开设有皮带槽，所述轮毂的两个端面上固定设置有挡盘，挡盘与轮毂同心设置且挡盘的尺寸大于轮毂尺寸，挡盘靠近外缘的端面上开设有多个固定孔，轮毂的周向面上套设有多个半环链轮，多个半环链轮拼接后与轮毂的周向面抵接配合，且半环链轮开设有贯穿自身并与固定孔相对的配合孔，固定孔和配合孔内插设有螺栓，螺栓上拧紧有螺母。

通过上述技术方案，正常状态下，该传动轮可以作为传动带轮使用，使用时，将皮带卡入皮带槽内即可，若需要当做传动链轮用时，则将多个半环链轮在轮毂的周向面上相互拼接，拼接时令固定孔与配合孔相互对齐，然后将螺栓穿过固定孔和配合孔，然后拧上螺母，此时多个半环链轮能够稳定地固定在轮毂上形成完整的链轮，螺栓与螺母的配合将半环链轮与轮毂形成固定，从而确保轮毂作为传动链轮时稳定性较高。

本实用新型进一步设置为：所述半环链轮设置有四个，且四个半环链轮拼接后形成的环形内径与轮毂的直径相适配，每个半环链轮的内壁固定连接有与皮带槽卡接配合的卡块。

通过上述技术方案，将该传动轮从带传动转变为链轮传动时，可将四个半环链轮拼接在轮毂的周向面上，同时卡块卡设在皮带槽内，然后再将螺栓对半环链轮与轮毂之间形成固定，由于卡块与皮带槽的配合，使得半环链轮拼接后发挥链轮传动作用时，不会发生轴向的滑动，从而提高了作为链轮传动过程的可靠性和稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述轮毂的周向面上设置有至少两道皮带槽，对应的每个半环链轮的内壁固定连接有至少两个卡块。

通过上述技术方案，至少两道皮带槽的设置，使得轮毂起到带传动作用时，可以提高带传动的传动效率，而作为链轮传动时，半环链轮通过至少两个卡块与两道皮带槽的配合，可以提高半环链轮的固定效果，进而提高了链轮传动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：每个所述半环链轮开设有两个配合孔，且两个固定孔分设于半环链轮的两端位置处。

通过上述技术方案，每个板环链轮上开设两个配合孔，且两个配合孔分设于半环链轮的两端位置处，因此利用螺栓将半环链轮固定在轮毂的周向面上时，使得半环链轮的固定效果更佳、更稳定，半环链轮不会轻易发生晃动以及滑动，从而使得轮毂作为链轮传动时较为可靠稳定。

本实用新型进一步设置为：每个半环链轮的两个配合孔中插设的螺栓方向相反。

通过上述技术方案，每个半环链轮的两个配合孔中插设的螺栓方向相反，因此利用轮毂进行链轮传动时，每个半环链轮的受力更加均匀，并且轮毂在转动时较为稳定，不会受到偏心力影响，确保轮毂在作为链轮传动时更加稳定。