[实用新型]一种迎宾踏板连接结构有效
申请号: | 201920106608.0 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209617018U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 方晗;唐照斌;高威;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 迎宾踏板 金属卡子 连接结构 汽车侧围 钣金 塑料卡子 锈蚀 踏板体 刮擦 卡接 汽车技术领域 本实用新型 侧围钣金 底部连接 金属钣金 漆面 保证 | ||
本实用新型提供了一种迎宾踏板连接结构,属于汽车技术领域。它解决了现有迎宾踏板的金属卡子与金属钣金直接接触会造成侧围钣金漆面刮擦锈蚀的技术问题。本迎宾踏板连接结构包括用于与汽车侧围钣金相卡接的踏板体以及若干用于安装在汽车侧围钣金上的塑料卡子,所述踏板体的底部连接有若干金属卡子,若干所述金属卡子依次卡接于若干所述塑料卡子内。本迎宾踏板连接结构避免金属卡子与汽车侧围钣金的直接接触,在保证足够连接强度的条件下避免刮擦锈蚀的现象。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种迎宾踏板连接结构。
背景技术
迎宾踏板是一种用于装饰汽车门槛部位,起到保护车体、美化车体作用的汽车配件,属于汽车改装用品里的一种。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥的垫板,,是安装在车身侧围上的内饰零部件。迎宾踏板上可刻上代表公司标识的字,其一般分为两种配置:一种是字从塑料本体上直接注塑出来;另一种是在金属亮片上刻字安装在迎宾踏板本体上。迎宾踏板的设计即起到了美观作用,也防止乘客上车时直接接触侧门钣金,造成钣金漆面破坏锈蚀。
但现有的迎宾踏板安装在侧围钣金上,为了安装牢固一般采用金属卡子卡接到钣金上,金属卡子与金属钣金直接接触,在装配或者拆卸时会造成侧围钣金漆面刮擦,长时间会锈蚀。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种迎宾踏板连接结构,本实用新型所要解决的技术问题是:如何避免迎宾踏板对侧围钣金漆面的刮擦现象。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种迎宾踏板连接结构,包括用于与汽车侧围钣金相卡接的踏板体,其特征在于,本迎宾踏板连接结构还包括若干用于安装在汽车侧围钣金上的塑料卡子,所述踏板体的底部连接有若干金属卡子,若干所述金属卡子依次卡接于若干所述塑料卡子内。
踏板体用于乘客上下车时踩踏,其多卡接安装在汽车侧围门槛上。通过在汽车侧围钣金处安装塑料卡子,并在踏板体的底部安装多个金属卡子,使金属卡子与塑料卡子一一卡接配合,这样使用金属卡子为子卡并使用塑料卡子作为母卡能够保证踏板体的连接强度及稳定性,此外金属卡子卡接在塑料卡子内部,这样金属卡子与汽车侧围钣金被塑料卡子隔绝开来,避免了金属与金属的直接接触刮擦,从而保护了钣金漆面。
在上述的迎宾踏板连接结构中,所述金属卡子包括插接部,所述插接部的侧面具有自下而上朝外倾斜延伸的弹片,该塑料卡子的顶部具有插口,所述插口的两侧具有限位部,所述插接部插设于所述插口内且所述弹片能与所述限位部限位抵靠。通过设置金属卡子包括插接部,在插接部的侧面设置朝上向外延伸的弹片,并在塑料卡子的顶部设置插口及插口两侧的限位部,这样插接部插入插口时弹片的斜面具有一定导向作用使卡接顺利,当插入后弹片能与限位部的底面抵靠限位,使卡接效果稳定。
在上述的迎宾踏板连接结构中,所述塑料卡子朝向所述弹片的两侧开设有操作口。通过在塑料卡子与弹片正对的侧面开设操作口,这样在进行拆卸时便于操作人员通过操作口将弹片顶至插口处,便于拆卸。
在上述的迎宾踏板连接结构中,所述塑料卡子与操作口相邻的侧面均开设有让位孔,所述让位孔的下缘具有用于与汽车侧围钣金相卡接的卡块。通过在塑料卡子与操作口相邻的两侧面设置卡块,这样便于塑料卡子与汽车侧围钣金卡接且便于空间布置,通过设置让位孔并使卡块位于让位孔的下缘,这样进一步便于卡块在安装时向内变形,提高装配便捷性。
在上述的迎宾踏板连接结构中,所述踏板体的底部固设有朝下延伸的竖板,所述插接部的顶面具有与所述竖板插接配合的插槽,所述插槽的两侧壁均具有自上而下朝插槽内侧倾斜延伸的夹爪,所述夹爪的下端呈尖角状且与所述竖板的侧面相顶靠。通过在踏板体的底部固设向下延伸的竖板,在插接部的顶面设置与竖板配合的插槽,在插槽的侧壁设置向下朝内侧倾斜延伸的夹爪,这样当竖板插入插槽时夹爪倾斜可引导竖板,当插入到位后夹爪的下端嵌入竖板侧面,受到反向作用力时夹爪将竖板咬死使其难以分离,连接稳定且装配便捷。
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